【荣放本田crv车怎么样】打开大众途观L，换乘丰田英方和本田CR-V，车主有话要说。

前言：打开大众途观L，换乘丰田英方和本田CR-V，老司机说了实话。途观L和英方和CR-V都是20万出头，路上比较活跃的车型，为什么这么受人们欢迎？它们本身又有什么磁场？丰田RAV4是车系界的一位老将，最近也迎来了世代交替，健壮的表面都摆脱了上一代人的阴影，可以说以更加干练的姿态寄予厚望。(莎士比亚。)(温斯顿。)

市管L进入国内后，为了迎合国人的口味，整体体验远远大于以前的标准轴空间。在20万出头的区间，也可以说是经济高效的车。我们选择了1.4T的车型。RAV4英和从小被认为是大竞争者的两人自推出以来一直在互相追赶，可以说是完美的家庭手。

祈祷约塔RAV4英选择了新的前脸。与上一代完全不同的风格，“途观L”的“途巴”前脸引起了审美疲劳，但没有问题。本田CRV的前脸给人一种比较厚结实的感觉。灯笼方面，RAV4英方和本田CRV都采用LED光源，技术感和高级感表现得很好，大众观L运用氙气车灯，设计较为端庄。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

三辆车的尾部都是比较传统的SUV设计，比较容易接受，审美方面也因人而异。丰田RAV4英方双发动机与大众馆L的尾灯设计有些相似，走在更强的格调上，本田CRV混动“L型”尾灯具有很强的个性。

如果不看丰田RAV4隆升双发动机的标志，很难区分双发动机或醉酒燃料版本，喜欢暴露的量子单出排气结构，LOUP采用单边双出结构，CR-V混淆的排气噪声包相对突兀。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

内部装饰：丰田RAV4隆起双发动机的方向盘是漆皮材质，主动车灯、主动远光灯、后一个方向盘是皮包，本田CRV混动正在进行HUD抬头展示，这方面除了L是主动灯，没有亮点建设。丰田RAV4英方双发动机的内饰，无论是上一代的变化，还是大范围的健壮计划和表面，都表现出强烈的响应。

大众途观L的内饰与锐速车型相似，整体上没问题，使用方便，本田CRV混动内饰具有亲和力，按钮变速体系也是混动专属。看l是传统的刻板印象，黑底白色字体清晰可见，本田CR-V被本田CR-V混淆，采取全款正风版，风格方面比较先进。

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CRV混动的中控屏这种无边框实际尺寸为7英寸，在作用切換方面也并没那么流畅大众的这套操作区域相信许多人在了解不过，模块化生产的好处就是配件的通用性，车辆配备三温区空调，后排不仅有出风口还配有独立温度设置。

动力和驾驶感受：首先是途观L的1.4T+DCT，这套动力总成也是非常成熟可靠，而且变速箱和速腾的不一样，途观L都是湿式双离合，而且这台1.4T烧机油的现象是比2.0T稳定可靠很多，动力输出比较流畅，效率很高，油耗很低，底盘厚重感很强，德系车的优势明显，缺点就是要加95号油，保养费用高，其次双离合变速箱低速平顺性比荣放和crv差一些。

本田CRV开起来明显和途观L不一样，它的起步和加速比较轻快，途观L油门比较沉稳，而CRV比较灵敏，开起来很轻快，转向精准，配合不错的底盘调校，确实开起来有一定的乐趣，CRV的油耗非常低，百公里就7L左右，缺点就是速度快了以后，胎噪风噪和发动机噪音像交响乐一样，伴随你耳边，解决的办法就是调高音乐的音量，所以我开车比较喜欢听DJ。

丰田荣放是采用2.0L+CVT的动力总成，开起来加速感是三台车里面最差的，不过它的变速箱是爱信提供的带有一档起步齿轮，是目前最先进的CVT变速箱，基本上没有对手。平顺性和动力输出连贯性非常优秀，就是开起来肉一些，其他还是做得很完美，底盘也是非常扎实，不输给大众途观L，因为TNGA采用全框式副车架，比MQB的半框式按道理刚性更强。所以荣放的优缺点非常分明，缺点就是动力肉，优点就是平顺好开。

老谢总结

三台车对比试驾下来，感受还是很深的，这三台基本上是20万级别SUV的佼佼者，选这个价位的人基本上是绕不开这三台车，可以确定的是三台都是销量很高的车，选谁都不会错，它们的三大件，和保值率都是数一数二的，相信看完我的深度试驾感受，希望对你有帮助，最后大家更喜欢谁？我们一起讨论