【本田飞度刹车踏板垫子怎么装】制动力也是必须的！修改飞行GK5刹车

修刹车也是老生常谈的话题。很多人为了使车轮看起来更饱满而修刹车，或者为了追求刹车性能而安装巨大的刹车盘和夹具。其实这都是刹车改造的误区。那到底该怎么换刹车呢？接下来我们谈谈。

如果是在赛道上驾驶，那么刹车的温度、线性度、脚感、热衰减、前后刹车的比例等都需要重新装修时注意。如果你只以日常距离开车，只需要考虑刹车的耐久性。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))总之，稳定、快速、持续、线性地减速车辆是改装刹车的目的。当然，改装刹车也是为了激烈驾驶时的驾驶安全。

另外，我们换刹车时更改最多的是前刹车。当然，漂流车不在此列。因为车辆刹车时重量转移到两个前轮上，前刹车的工作和损失比后刹车多，所以我们在改装刹车时对前轮的投入比后轮更大。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))而且刹车的作用不仅仅是制动，还有确保车辆刹车平衡的作用。这也是刚才提到的前后比例。

刹车重心移动

刹车重心移动

那么GK5这辆车前后刹车都要换。GK5工厂后面的刹车是鼓式刹车，所以鼓式刹车最大的问题是散热。同时，前刹车变化太大，后刹车跟不上会破坏车辆的刹车平衡，刹车时后轮轮胎抓地力降低，影响汽车的动态平衡。因此，一般情况也相应地更改后刹车。

修理全面刹车有两种方法。一种是一步一步修复的方法，就是更换大品牌的刹车套。例如，AP racing的9444、9440，5000R系列、SPON的GK5刹车套；或者用更好的吊灯。另一个是从好的刹车开始。例如，如果Dixcel换成更耐高温的刹车，最好能和同一个品牌的刮痕相配。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)前者一次花一个阶段的钱，刹车性能有了质的提高。后者拆装方便，价格便宜。如何选择取决于大家的钱包预算。

AP racing 5000R制动套件

ENDLIS刹车套装

J5VmeMzd4bpU8ew%3D&index=6" width="577" height="572"/>

Dixcel刹车盘

Dixcel刹车皮

改后刹车相对来说简单一些，直接替换后刹车总成就可以。产品可以选择国产的TT sports，或者直接用二飞、锋范的后刹车拆车件，只要桥码正确就可以直接装车。还有一点就是最好换到后轮的手刹线，鼓刹和盘刹的手刹线还是有点区别的。

TT sports后刹车总成

还有一点需要告知大家，如果你并没有选择刹车套装，那我建议配一个好的刹车油管（刹车套装内含刹车油管），也就是所说的钢喉。比如goodridge，或者是stoptech，价格1000以内就能拿下。别看就这么一根小管子，它能承受更高的刹车油温油压，同时让你的刹车力度传递的更直接。相信我，它带来的效果绝对物有所值 。

goodridge刹车钢喉

前后刹车选择完毕，再配上2根或4根刹车钢喉，基本硬件就挑选完毕了。还剩下个"软件"这里并不是指电脑软件，而是刹车时必要的刹车油。刹车油的挑选也是挺有学问的，包括刹车油的dot值，还有干湿沸点。一般情况我们改装刹车并不需要提升dot值，比如原厂是dot4，改装完也可以用dot4，只不过可以用品牌更好的，干湿沸点更高的刹车油。例如dixcel 328，甚至是Endless。

如果有人觉得刹车改动门槛太高，只是想提升一下脚感，那么也可以不动刹车，而是加装个刹车顶，例如hardrace或者cusco。作用呢碍于篇幅我就不过多介绍了，感兴趣的朋友可以自己查阅一下。用起来效果还是明显的，脚感变得更直接，会一定程度的改善刹车初段乏软无力的现象。

cusco刹车顶

最后提醒大家不要随意选择刹车，因为对于GK5来说的话，如果是太大的刹车，刹车总泵的液压力驱动不了这么多活塞的工作，不仅不会对刹车制动有帮助，反而会降低刹车的性能。所以切忌不要盲目的追求刹车的大小和活塞的多少。

看了这篇文章相信大家对于GK5的刹车改装有了一定的了解，下次我们再继续聊聊关于操控方面的改装吧~拜拜

本期飞度GK5改装清单：

前AP Racing 9440刹车套装 13000元

后TT Sport盘式刹车总成 2000元

总价：15000元总工时：2小时