【昂克赛拉和宝马3哪个大】德国宝马不如东瀛宝马？这真不是空穴来风

曾经，汽车维修从业者热爱汽车文化，关注我，对汽车知识有了更多的了解。

曾几何时，刚踏入社会的年轻人，他们内心躁动不安、充满自信，却又苦于囊中羞涩，买的第一辆车往往希望外观运动操控出色，预算10多万的情况下，他们往往选择日本品牌，号称“东瀛宝马”的马自达，这个产品手册上写着“Zoom Zoom”的日本品牌，从出生那一刻就标榜运动，操控也是格外出色。这个执拗的品牌，至今还在坚持使用和研发世界上独一份的转子发动机，卖车赚钱然后研发，多少人调侃马自达初心未改，由此东瀛马粉人数虽不多，但都是内心有信仰的汽车爱好者。

马自达3昂克赛拉

而如今随着社会飞速发展，很多年轻人选择自己的第一辆车的预算也多了起来，他们中的很大一部分人已经开始从BBA开始起步，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这3款豪华品牌的B级车成为了他们的首选。而那些注重操控、喜欢自己开车的年轻人偏爱宝马这个以操控闻名的德国豪华品牌，宝马3系更是宝马的经典之作，每一代都是宝马公司重要的利润来源，也是其扛鼎之作。

上一代（F35）宝马3系

上一代F35宝马3系确实也是非常出色的一代产品，操控优异且乘坐舒适，两者做到了一个很好的平衡点。而销量却不尽如人意，原因在内饰不够豪华，与普通品牌差别不大，仍然在用机械手刹。正因为这样，即使机械素质异常出色，却仍然卖不过同级别的奔驰C级和奥迪A4L，在2018年7-8月竟然可以优惠到25点以上。

上一代（F35）宝马3系内饰

于是宝马在新一代G28的新3系发布后，内饰焕然一新，换上新的电子手刹、全液晶仪表盘，豪华感剧增，后排换上5系的太空头枕，也开始主打舒适。

新一代（G28）宝马3系

新一代（G28）宝马3系

虽然外观内饰焕然一新，但我在试驾过3系曜夜版本之后，却发现宝马竟然给3系的机械素质做了减法，转弯侧倾严重大车感明显，低速收油变速箱顿挫感明显，这还是我熟悉的B48+ZF8速自动变速箱的组合吗？远远不如上一代3系，甚至比10多万的普通品牌马自达3昂克赛拉的1.5搭配6AT的动力组合都差得很远。

马自达3昂克赛拉

宝马3系的落地价格要比马自达3要贵了20w，目前3系的优惠在只有10个点的情况下，却在4月份的销量力压奔驰C级和奥迪A4L。小雷由此感慨宝马深谙国人心理，机械操控变速箱匹配不重要，只要外观运动内饰豪华空间出色，就一定会好卖。但同时宝马3系的热卖也表现出国内汽车市场的悲哀，为了豪华品牌，就要多花20w，仅仅得到了一点可笑的面子，机械素质却全面下降，真是得不偿失。小雷真心建议，真喜欢开车，放弃宝马3系吧，东瀛宝马更适合你！