现在人们的生活节奏很快,平时生活压力很大,一到休息日大家都喜欢开车去野外郊游。越野爱好者也开车去野外疯狂一次。户外越野对车辆的性能要求特别高,不是家用SUV可以替代的。

目前市面上畅销的越野车辆只有几种,丰田普拉多就是其中之一。这辆车在2018年以前可以说是汽车市场上强硬派越野车辆中的“王”。另外,丰田陆巡、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼也有很好的越野性能。

这几款畅销的硬派越野车中,几乎清一色都是日系车。但令人惊讶的是,汽车实力居世界第五位,摩托车领域拥有非常强大的本田汽车,但没有一辆具有代表性的强硬派越野车型。(威廉莎士比亚,美国作家)。

本田的技术能力还不错。它的地球梦引擎已经得到全世界的认可。按理说,有技术就不愁生产不出强硬派越野车。为什么本田一直部署在轿车、SUV领域,却不生产硬派越野车?

有人认为硬派越野车对车速机、悬挂等要求很高,本田一直没有部署硬派越野车,可能是因为它没有生产。

本田也不是不能生产强硬派越野车。2004年,本田推出了半径派越野车——本田帕斯波特(——本田帕斯波特)。如果你对汽车行业很感兴趣,你会对这辆车有印象的。这辆车其实是本田制造的硬派越野车,各方面的实力也不差。

可惜这车没有国产化,生产不久就停产了,已经17年了。

在Passport之后,本田不再制造强硬派越野车。它把全部精力集中在轿车、SUV和MPV领域。

本田不生产强硬派越野车,真的是因为实力不好吗?当然不是。它不生产强硬派越野车与它的经营理念有很大关系。

本田汽车一直非常重视速度,这辆汽车制造的家用滑板车可能不是市场上最快的,但可能不是最慢的。而且,在追求速度的同时,本田将操作推向了极致。同级车型中很少能平分秋色。

第二,与本田本身的定位有关。本田就像国产车的奇书一样,对技术有着极端的偏执,把大部分精力都花在了汽车技术的研究上,在没有自信的强硬派越野领域不容易尝试。(威廉莎士比亚,美国作家)。

,并不是所有汽车品牌都适合生产硬派越野车。丰田、日产、三菱、铃木等汽车品牌已部署在硬派越野车领域,并拥有成熟的生产体系。

但是本田接触相对较少,所以制造京派越野车不一定卖。就像宝马汽车一样,它没有强硬派越野车,但销量还是很好的。JEEP几乎所有系列都是越野车,但销量不到宝马的十分之一。

强硬派越野车很受欢迎,但毕竟这个市场是个小众市场,并非所有汽车公司都想在这个领域有所建树。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),市长/市场)本田的汽车和摩托车已经达到称霸一方的水平,这足以维持其在美国的地位。

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