大家好,我是辣鸡哥。玩汽车电视太忙了(琼),丽莎买回来后没有好好准备。到目前为止,近一年来,车上的一些零部件的寿命也差不多。
特别是橡胶这种类型一定会老化,这次助力泵的皮带老化会产生李小龙。
看到照片吓了一跳。
买这辆车的时候,前车主告诉我“一切都变了,和新的一样”,所以再次提醒很多想买二手车的朋友,预算内要留出一部分来保养车辆。
幸运的是,大力士的发动机是为了纵向布置而放的,这次需要更换的皮带都在最前面。
有一套扳手,十分钟就能轻松搞定。你可以看到JK是如何改变的。
一般下外部维修店至少60左右,皮带要自己买,多少钱?
如果在这里直接进行维修,就要谈谈如何选择零部件。
我这条皮带自己在互联网渠道找到了卖斯巴鲁原装进口的零部件,价格是120。而且,我去掉的皮带快了20万。不知道这里是否认为前车主真的很暗,其实这两条皮带和一家公司(日本三星)生产的规格相同,但120的那条皮带印着斯巴鲁的标志。也就是说,这条皮带经过斯巴鲁的官方认证,这100会更快,购买了很多苹果官方认证部件的朋友们会知道。同样的电缆,有认证就可以了。
因此,目前市面上的零部件大致分为以下几类。
1.工厂认证物:和我买的皮带差不多,大工厂生产,但经过汽车制造商的认证,加上汽车制造商的标志,让我觉得这是真正意义上的工厂零部件。事实上,这条皮带不是斯巴鲁生产的。因为当时生产新车的时候,这些东西是供应商提供的。(大卫亚设)。
2.品牌配件:在我车上换的那种。同样是大型工厂生产(同样是我买的MITSUBOSHI、三星),但不是专门为你的品牌或车型使用的(其实认证很少而已)。
3.国货:国产厂商有条件制造这种规格的东西,工作或工艺上可能不如供应商的精细程度。
4.假冒产品:这种事情最损害的一件事是每件国货卖一分钱的东西,假冒产品打印假商标,以工厂价格出售。(威廉莎士比亚,赝品,赝品,赝品,赝品,赝品,赝品)
所以,如果没有极度的信任,只要知道原来的零部件使用了什么规格,就可以自己找到。这样可以保证质量,价格也不会达到天空。
最后,不管是了解车,还是了解车,车身听到什么不同的声音,还是去4S店检查一下。到年底安全才能回家。(大卫亚设)。
当然,如果你不小心在路上因为皮带问题导致车辆故障,动画片湾内的大神们会教你一招。(大卫亚设)。
没错。春节回家对自己的车状态不放心的话,就让女朋友穿丝袜吧。因为这东西在某些情况下还可以进行皮带急救。
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