【宝马和路虎哪个霸气点的多】顶级奢华、气场强大，21年款路虎揽胜对比宝马X7

各奢侈品牌的旗舰SUV代表着各自最高水平的汽车，都有自己的特性或奢华或运动、精致或时尚，真的要说魅力。

霸气的外观，气场十足，哪怕不认识路虎揽胜，看见它也要感慨这车的档次感。宝马X7作为一位后来者，是直接对标揽胜的车型，这也弥补了宝马品牌的车型空缺，但是想要在21年款路虎揽胜面前占到便宜还是非常困难的，都是百万级以上的车型，谁才能凸显你的身份和地位呢？通过今天的对比，带大家详细了解这两款车型。

外观对比

21年款路虎揽胜采用标志性的蚌壳式发动机盖、独特的悬浮式车顶、上下分离尾门以及标志性的侧进气口，沿袭了1970年初代车型的经典设计。车灯的造型采用矩形元素设计，并且和进气格栅融为一体，下包围的造型上更加的硬朗，看上去肌肉感十足。车身腰线的设计将车辆的肌肉感清晰的勾勒出来，并且将整车分割成上下两部分，车窗的部分采用黑色的线条进行装饰，下部分的设计更加立体硬朗。

经典的双肾型进气格栅在宝马X7上被重新演绎，尺寸在有史以来的宝马车型中达到最大，堪称宝马X7在外观上最为重要的特征。双肾型进气格栅采用直瀑式设计，与狭长双大灯一同突出了车身宽度，令车头更加独特。在前保险杠下方还加入了一条贯穿的大尺寸镀铬条，十分有仪式感。车身侧面干练硬朗的线条，去掉车身的臃肿，环绕车身的L形镀铬饰条更加凸显车辆的气质。

内饰对比

21年款路虎揽胜采用奢华的内饰设计风格，每个部分都经过精雕细琢，做工用料都十分考究。车内采用路虎家族特有的指挥官式驾驶座椅，带来更佳的前方视野，确保驾驶员威仪四方的驾驶姿态。车机搭载InControl 智能驭领双屏尊享触控和可交互式全尺寸TFT虚拟显示仪表，集成众多先进多媒体科技，让驾驶员专注驾驶。各式饰板和奢华饰面进一步彰显出车辆的精致设计风格，而升级的用户可调节车内氛围灯有十种颜色供您选择，可极大提升车内整体的宁静氛围，车厢内处处充满工艺精湛之感。

宽广的轮廓和清晰的结构赋予了宝马X7颇为时尚的内饰，其流畅的线条与车门面板的衔接也更加自然。仪表板和中央控制台上宽大的装饰面板带有电镀饰条边框，增强了车内典雅、纯净的氛围。其实最吸引我的还是那个水晶档把，看起来非常有质感。科技方面，宝马X7上还有BMW智能个人助理，操作便捷的ID7人机交互系统也是目前最智能的车机系统之一，并且手势控制、远程升级等功能也非常实用。但熟悉了这套内饰之后就感觉宝马的设计略显乏味，因为下至3系都是这样的设计，做工上乘但是设计不够豪华。

性能对比

介绍一下两台车的入门动力，21年款路虎揽胜采用一款3.0L双增压发动机+48V轻混的动力组合，最大马力可达360匹，最大扭矩为495牛·米，不仅动力更加强劲，而且油耗表现也十分出色。

宝马X7采用的是3.0T涡轮增压发动机，最大马力为340匹，最大扭矩450牛·米，动力表现相比21年款路虎揽胜略逊一筹。

21年款路虎揽胜配备强大的全时四驱系统，搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，有7种手动设置：舒适模式、动态模式、节能模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式和大岩石/圆石慢行模式。涉水深度达到惊人的900mm，这使得21年款路虎揽胜有着出色的全地形能力，不仅在城市有着稳如泰山的驾驶体验，更在越野等复杂路段如履平地。

宝马X7配备的是适时四驱系统，驾驶模式只有常规的经济、舒适和运动共3种，涉水深度为500mm，在城市的驾乘感受同样优秀，但是面对需要越野的复杂路况还是不够从容。

总的来说，21年款路虎揽胜和宝马X7的用户群体还是有区别的，宝马X7多半都是相对年轻的消费群体，运动风格浓厚，不是很适合商务用车需求，而揽胜就没有这些烦恼，适用场景和群体更为广泛，二十岁开它有二十岁的洒脱，四十岁开它有四十岁的沉稳，五十岁开它也有五十岁的霸气。21年款路虎揽胜这款车在豪华SUV领域，影响力是要远远胜过宝马X7的，买这两款车的根本不会纠结，要小编选择肯定是21年款路虎揽胜了！