我们都知道国产车的保值率总是很低,所以这里只说资本车贬值速度最快的汽车。

它们是宝马5系,大众帕萨特,梅赛德斯奔驰E级,宝马3系,福特金牛座,克莱斯勒200,大众速腾,奥迪A3,凯迪拉克SRX,别克昂科雷。

一、宝马5系:虽然宝马的汽车质量都还是很好,平时的操控也是非常的优秀,但是不知道为什么5系的贬值这么快,可能和它的销量有关。它5年内贬值率可以达到46%,这么看来它的性价比很低了。

二、帕萨特:根据二手车市场得来的数据来看,这款车开个四五年之后,价钱就几乎是车价的一半了,作为一款经典的合资车来看,贬值速度有点快。

三、梅赛德斯奔驰E级:其实奔驰的车子零整比还是很高的,但是整体的话就不那么保值了,而且最近奔驰频频的召回汽车进行升级之类的,更是影响他的贬值。

四、宝马3系:这一系列车作为宝马的入门级车型,实际上车价并没有很高,很多想买豪华品牌的人也都能买的起,而且它的操控性也是很优秀的。

五、福特金牛座:这个车比较尴尬,因为它的定位问题,很多有钱买车人都不会去考虑它,而真正喜欢它的却很多都被它的价格吓跑,所以它的贬值也是很高的,真正喜欢它的可以选择二手入手体验。

六、克莱斯勒200:它在中国市场上的占有量并不是很高,可以说在路上很少见到他,所以贬值速度快也是能预料到的。

七、速腾:这款车的3年车龄折旧率能48.1%,而且在国内它的新车也不贵,如果想买的话,我感觉还是去买新的比较好,毕竟二手的水很深。

八、奥迪A3:这款车是奥迪的入门车,车的空间很小,和同价位的其他车相比没有什么优点,动力也说不上很优秀。这应该就是它贬值的原因吧。

九、凯迪拉克SRX:这款车的3年车龄折旧率能达到47.2%,因为这个品牌的车售价一直不是很稳定,动辄就有着几万元的优惠,在豪车里面的竞争力很小,这也是贬值快的原因。

十、昂科雷:它的3年车龄折旧率达到46.8%,这车的虽然很大气,但是它的销量其实不是很好的,不知道贬值快的原因是不是和这有关。

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