【奔驰R320怎么看水温】汽车水温计的正确解释，初学者必须知道

资料来源|微信公众号：发动机风车店

编辑|小型电动机

平时司机们的注意力大部分集中在流量计和速表上，对水温计的研究并不多。通常，人们看到水温高时，会有点紧张，担心发动机过热。水温低的时候，我觉得没什么好担心的。这种认识真的正确吗？

炎热的夏天，我们怕热，发动机也“怕热”，温度太高会“热”，所以我们需要在车里注意水温系统的变化。

水温计可以直观地显示发动机水箱中水的温度，以确保发动机在适当的温度范围内工作，可能会影响水温过高或过低的发动机的性能。一般汽车的正常操作水温在90度左右。

有些水温计只有刻度没有数字显示。正常温度应该在90左右。一旦发现过高或过低或水温迅速上升或下降。那都是不正常的现象。

下面是温度过高，温度过低的原因。

水温可能是过高的原因

1、冷却剂不足。

冷却水泄漏减少会导致水温上升。这时要检查是否有冷却剂泄漏！如果有的话，应该尽快修理泄漏的部件等。如果没有泄漏，就要及时添加适当的冷却剂！建议不要使用白水作为冷却剂。水的吸热和放热能力，冷却剂不强，影响冷却效果！

2、散热风扇有问题。

四热风扇会使水温上升，车辆高速运行时，热量不能及时传递到防冻液，从而影响冷却，随后防冻液温度升高，从而导致火锅打开等原因！遇到这种情况，在行驶过程中，首先要降低车速。确认是风扇故障，如果是，请尽快修理！

3、循环泵问题

泵出了问题，发动机热传导侧的水就不能正常循环了。发动机冷却系统发生故障时，会出现“打开锅”现象！普通泵出了问题，轴承可能被安置，或者百叶轮受损！其中轴承死亡的可能性不大。100叶轮坏了，快点更换就行了！

能使水温过低的原因：

1、恒温器损坏。

恒温器是根据发动机水温充当阀门的部件，通常安装在散热器出口和泵口。冷却剂温度低的时候，恒温器堵塞来自散热器的低温冷却剂，使其无法进入发动机水箱，水桶内的水温会迅速上升，就是常说的小循环。

2、冷却风扇经常旋转。

冷却风扇经常旋转。对于电子风扇，由于电路故障，电子风扇经常旋转。对于硅油风扇，硅油离合器损坏会导致风扇频繁旋转。这些故障都造成水温低的现象。

此外，水温计指针不准确的指示也会引起水温异常的现象。

水温计指针不稳定的原因是水温传感器和冷却剂接触面有水垢，热敏电阻老化，调节器不能正常工作，水温计加热线圈短路，表针摩擦表面。

故障排除：用外电阻法检查水温计时，用指定电阻代替传感器，确保水温计指针偏转与校准一致。如果不匹配，应检查连接导线是否良好，稳压器输出电压是否正常，水温计是否损坏。如果外部接收到指定的电阻后水温计显示正常，则传感器有故障。

在烈日下驾驶水箱温度过高时发生，如果发现水温过高，应尽快采取正确的应急方法，不要强行驾驶。否则会对发动机造成很大的损伤。

我们除了定期保养车辆外，还要更加注意水温系统的变化，要注意冷却水的使用，不要混用不同的冷却液，不要和水混用。要避免稀释或水垢沉淀，造成冷却失效或故障。平时要多注意车辆情况，不要等到水箱“煮锅”才能注意到。

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