说到车灯,你们首先想到的是有“灯厂”之称的奥迪。凭借LED前照灯技术,奥迪吸引了众多粉丝。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)但是,在汽车领域会点灯的人,不仅是奥迪,汽车发明者奔驰也是很会玩灯的人。随着新的迈巴赫S级在日内瓦车展上的发布,奔驰宣布今后将提供数字照明(Digital Light)选择配置,习惯了LED车灯、激光前照灯,突然冒出数字车灯有点摸不着头脑。
我们知道前照灯的主要作用来自人们对卤素灯、溴灯、LED灯和激光灯的进化中车灯照明效果的追求。以前说车灯真的是车灯,人们谈论照明效果,现在不一样了。另外,车灯不仅仅谈照明效果,还谈了“沟通和沟通”。奔驰所说的数字照明正是具备这种“交流沟通”能力的技术。
奔驰推出的这款“智能车灯”具备“DigitalLight”技术,各侧灯集团有100万个光点。另外,将这些智能前照灯与汽车驾驶辅助系统相结合,当汽车内的传感器、摄像头检测到前方有行人或车辆时,会自动将脊背投射到地面上,避免直接射向前方司机、行人。
更令人吃惊的是,当这个DigitalLight大灯通过不同的道路环境时,这个DigitalLight大灯会向地面发射不同的标记,提醒驾驶员当前的道路环境。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)接下来让我们具体看一下它的样子。
过去,车辆的夜视系统发现行人后,中央控制屏幕或LCD显示屏上显示行人,但对司机来说,警告效果并不明显。数字照明技术可以直接使用发光箭头来显示行人的位置。(大卫亚设)。
如果在驾驶过程中车辆检测到追尾危险,车灯会照亮警告模式,提醒司机注意。
车辆打开车道保持功能后,如果车辆有可能越过行车线,前灯也会在地面上投射相应的警告模式。
车辆打开自适应巡航功能后,驾驶员调整与车的距离时,相应的图案会投射到道路上,驾驶员获得的信息更加直观。
此外,数字照明可以与盲区监控功能相结合,如果检测到车辆来自盲区的车,则通过警告模式通知司机。比起在后视镜上显示警告信息,在道路上显示相关信息更容易引起司机的注意。
通过狭窄的道路时,道路上会投射两个引导光,显示道路宽度,引导司机。
从这个实际体验图来看,效果很好。
有趣的是,气温降到5以下时,道路会结冰,雪花警告模式会投射到道路上,引起司机的注意。
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