采用1.5T 3缸发动机的车型要求价格达到200万韩元,还有很多朋友认为它是梦想中的车型,你相信吗?我个人相信。因为它一直是我们梦想的车型。那是宝马i8。

虽然宝马i8现已停售,不过我们还是以指导价202.8万的宝马i8 2020款 1.5T 极夜流星限量版为例,来对其作出解析。

外观方面,宝马i8风格低趴线条流畅,是典型的跑车造型。前脸处,双肾造型强调了其家族化特点,两侧头灯的风格比较犀利,下部的面板呈现“八”字形对称结构,看上去也比较有辨识度。车侧部分的单门设计尤为抢眼,沿着车门下沿上升至尾部的线条也十分突出,而溜背的造型、低趴的车身以及20英寸轮圈的配备,也突出了典型的跑车设计。车尾处设计感突出,两侧尾灯的造型设计犹如头灯,红色元素的加入也带来了视觉活力,没有排气孔的设计也强调了其新能源属性。

车身尺寸方面,宝马i8的长宽高为4689x1942x1282mm,轴距为2800mm,车身结构为2门2座软顶敞篷车。

内饰方面,宝马i8采用非对称式布局,并运用了多处弧线设计以体现层叠式效果,但车内大量的物理按键设计还是显得有些不够主流化。方向盘的握感宝马,盘身还运用了银色饰条进行装点,视觉效果比较出彩,全液晶仪表的尺寸估计没有达到12.3英寸,不过显示清晰度不错,信息的丰富度也比较好,中控屏尺寸同样不大,功能上支持导航、车联网、语音控制等主流功能。

乘坐方面,宝马i8采用真皮材质座椅,座椅为一体式设计,双色的视觉效果看上去比较运动,而且包裹性也十分出色。在拉上车顶后,落座后的头部空间余量依然比较足,整体并没有什么局促感。

动力方面,宝马i8采用一台1.5T三缸发动机+电机组成插电式混合动力,其中,发动机最大功率和最大扭矩为170kW/320N·m,电机的最大功率和最大扭矩为105kW/250N·m,匹配6挡手自一体变速箱,官方百公里加速时间为4.6s,NEDC综合油耗(L/100km)为2.2L。

宝马i8亮相于2014年,当时这样的插电式混合动力具备十足的前瞻性,而宝马i8也曾一度被调侃为卖得最贵的三缸车,不过随着2020年06月11日最后一台宝马i8的下线,该车也正是宣告停产,就犹如大众甲壳虫一般,宝马i8所创造的辉煌实力,也将存在于众多车友的记忆中。

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