【宝马5系标轴选哪个版本】到底以什么样的价格入手21款宝马5系标轴才算合适呢？

就运动基因而言，50万美元有3.0T的奥迪A6L或S4。

但是今天要聊的是标轴5系。

接下来我们针对于一位广州的准5系标轴的车友，他分享了一下目前他那边的价格明细：21款530i M运动套装，指导价47.89万，他们那边优惠7个点，相当于优惠完之后的裸车价44.6万，购置税3.95万，保险预估1.4万，多退少补，另外还要收一个4500元的综合服务费。总价落地50.4万！

对于这样的价格我只能说一句，年前优惠确实少了点，我相信宝马官方恨不得把优惠缩得更少。毕竟标轴5系同级别车型（轿车系列），真心没什么直接竞争对手，像宝马4系或者奥迪A5那些严格意义上来说称不上直接竞品车型，喜欢A5或者4系那种拉风类型的基本上也不会买低调有内涵的标轴5系。那为什么样的人会选择标轴5系呢，成家立业了，但是内心还是渴望驾驶的成熟男性！当然富二代那种，或许会直接上540了（以下是我前不久发布的5系标轴车主群内的540车主提车视频的封面图）！

喜欢这类车就要做好优惠少的心理准备，更何况你又是前年买！当然了，除非你真的着急用车，那无可厚非，不然真心不推荐年前买车，尤其是宝马旗下相对比较热销的车型。

相对于标轴5系这种车型来说，在我的心目中优惠应该是在10个点左右，然后就是购置税+保险，落地在48万多。这才算是不错的价格！当然对于当下来看这价格在4S店买基本上是拿不到的。抛开之前的20款5系标轴，当时的优惠还是比较可观的！最后倘若你真心喜欢5系标轴的话，多花几千元也就是49万多入手也无可厚非！但是超过50万买530标轴就差点意思了，就比如说我们5系标轴车主群内的部分车主，那是真爱：绍兴的一位530i车主，他也是年底入手的，落地在50万出头，优惠了才5个点，裸车车价45.5万，购置税4万，保险13500元，装潢8800元，上牌1000元，这个价格你可以自己算算要多少落地！要不是真爱，谁会花这个钱去买530标轴！

宝马真的是飘了……让我做一回键盘侠，这个价格买3.0T的奥迪A6L或者S4，它不香吗？