周四,戴姆勒宣布正在精简财政、生产和开发部管理层,以消除奔驰和戴姆勒之间管理层的重复职位。目前R & ampD董事会成员马库斯谢弗将被提升为集团的“二把手”。

结合对管理层的一系列调整,戴姆勒将董事会成员、负责大中华区事务的唐世凯(Hubertus Troska)的合同任期延长到2025年12月31日,这是戴姆勒第二次延长唐世凯任期。

据《经济日报》-中国经济网综合外电报道,周四戴姆勒目前正在研发ampD董事会成员马库斯谢弗(Markus Schaefer)宣布将成为仅次于康林松的新首席运营官。

r & amp;d董事会成员马库斯谢弗

据悉,戴姆勒为了消除奔驰和戴姆勒之间管理层的重复职位,正在精简财政、生产和开发部管理层。这次改组将使戴姆勒的最高管理层加强对豪华车部门奔驰的控制。

具体来说,戴姆勒CEO康林森将从威尔弗里德波特(Wilfried Porth)担任梅赛德斯经常汽车业务。该事业去年利息税前利润为负31亿欧元(约33.5亿美元)。波特仍然保留人事部门主管职务,重点是制定人事改组措施。

戴姆勒研发公司;D董事会成员马库斯谢弗(Markus Schaefer)将被提升为戴姆勒集团的首席运营官。目前负责产品项目业务案例的沃尔夫-迪特克鲁兹(Wolf-Dieter Kurz)将兼任梅赛德斯-奔驰产品战略和领导者。戴姆勒首席财务官哈拉德威廉(Harald Wilhelm)将兼任奔驰首席财务官。现任梅赛德斯-奔驰首席财务官弗兰克-林登伯格(Frank Lindenberg)将离职。

戴姆勒在周四的新闻发布会上表示,这些任命将从4月1日开始生效。戴姆勒监事会主席曼弗雷德比绍夫表示:“监事会有信心在新的领导结构的指导下,更好地应对未来的挑战。”

过去一年,戴姆勒集团的利润大幅下降,不得不将股息削减到金融危机以来的最低水平。财报显示,2019年戴姆勒集团净利润为27亿欧元,股东归属净利润为24亿欧元,每股收益降至2.22欧元。

2019年戴姆勒集团轿车和商用车的总销量为334万辆,保持了去年的规模(2018年为335万辆),但利息税前利润下降到了43亿欧元,2018年这个数字为111亿欧元。

戴姆勒首席执行官康林松

康林松说:“2019年的业绩显示了顾客对有吸引力产品的持续强劲需求,但对最终盈利能力并不满意。”总的来说,主要的调整因素影响了我们去年的财务业绩。" "

实际上,康林松在担任CEO不到一年的时间里发布了三次收益警报。上周,他承诺大幅提高利润率,并表示将考虑出售资产,为汽车制造业投入更多资金。

需要注意的是,在对管理层进行一系列调整的同时,戴姆勒股份公司监事会将戴姆勒董事会成员、负责大中华区业务的唐世凯(Hubertus Troska)的合同任期延长至2025年12月31日。这是戴姆勒第二次延长唐诗凯任期,此前的延长时间是2015年2月。

戴姆勒方面表示:“我们很高兴继续与唐诗凯合作。”在他的发展和推动下,戴姆勒集团在中国各业务领域,特别是奔驰品牌事业中取得了骄人的成绩。" "

数据显示,2019年奔驰(包括Smart)在中国销售了702088辆,创下历史新高。(经济日报-中国经济网记者张英编辑)

(责任编辑:陈庆)

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