进入2022年后,随着节日前销售旺季的到来,“当地春节”防疫呼吁比去年有所松动,加上供应正常,终端优惠扩大,整个市场变暖,1月份汽车销售出现终端零售强势,对轮胎配套市场有很大好处。
据乘联会最新零售销量数据统计,2022年1月份国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆,同比下降5.0%,环比下降1.3%。
车辕车辙据公开数据整理了1月轿车、SUV、新能源汽车销量前10名以及各自的轮胎配套情况。
1月,轿车销量100.1万辆,同比下降6.2%,环比下降4.5%;SUV销量97.6万辆,同比下降3.0%,环比上升1.7%;新能源汽车销量34.3万辆,同比增长129.2%,环比下降27.9%。
从销量来看,呈现入榜门槛提高(宝马5系、3系,奔驰GLC销量强劲)、厂商“一方独霸”(比亚迪占新能源车型一半)和“力量均衡”(销量差距不大)趋势并存的特点。
轮胎方面,由于榜单中大多是老面孔,因此并未产生较大变化:高端车型以马牌、米其林、普利司通为主;中端车型日韩轮胎配套强劲,也有部分国产品牌;新能源汽车配套国产轮胎市场占有率较高。
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