【奔驰180发电机怎么检测】汽车发电机的检查与维护

各位，好的。今天我们来谈谈汽车发电机出现的一些常见问题。发电机不启动发动机，充电灯总是开着。在点火开关上打开。齿轮充电指示灯不亮。发电机发电过热保险或零部件等问题。

典型发电机结构

一、汽车发电机工作原理简介：

现代汽车一般采用硅二极管组成的三相桥式整流电路，将发电机定子绕组诱导的交流改为直流输出的三相同步交流发电机，也称为硅整流发电机。

发电机工作原理：开关关闭后，首先由蓄电池提供电流。电路如下：电池正极充电指示灯调节器触点磁旁路电阻接地电池负极。这时，因为充电指示灯通过电流，所以灯亮了。

但是，随着发动机启动后发电机转速的提高，发电机的单电压也在不断提高。发电机的输出电压等于蓄电池电压时，如果发电机“B”端和“D”端的电位相同，充电指示灯将关闭，因为两端的电位差为零。表示发电机已正常运行，励磁电流由发电机本身供给。发电机中三相减压产生的三相交流电动势通过二极管整流后输出直流电源，给负载供电，给蓄电池充电。

JFZ11**型发电机组件

二、发电机的使用和维护

1、使用发电机时的注意事项。

1)蓄电池的接地极性应与发电机接地极性相同。

2)发电机启动时，不能用发电机输出端瞬间接地(接地)方法(时化法)判断发电机是否发电。

3)如果发现交流发电机不发电或充电电流比较小，应及时排除。

4)发电机高速运行时，应移除蓄电池等主要电气设备，以免发生暂时性过电压或损坏二极管、调节器或其他电气设备。

5)经常检查发电机和蓄电池之间的连接，确保连接牢固可靠。

6)发动机熄火时，应及时断开点火开关。

7)保持发电机处于适当的张力。

2、发电机试验。

分为维修前诊断和维修后性能检查两种。具体种类如下。

1)、独立静态测试

发电机不解体时，用万用表测量各接线柱之间的电阻值。

2)、试验台动态测试

在汽车发电机试验台上进行性能测试

3)、发电机实车检查。

实际汽车测量发动机速度2500r/min时，电压必须在13-15V之间。否则就是不正常。

三、发电机失车不发电，充电指示灯总是亮或不良的初步判定方法。

物理状态：不良状态

1、发动机启动后充电指示灯亮起。

2.发动机关闭后，打开点火开关(ON文件)，充电指示灯不亮。

判定方法：

1、启动车辆后电池正负极间电压& lt<13V

2、电池阳极对发电机接线的

3、发电机接线上点火开关不稳定。

测试方法：

1.在发动机工作中，测量发电机B对地电压，比较电池正极和负极的电压应稍高，在13-15v之间。低于13V不发电(或线路以上)，高于15V电压高。

-如果没有异常，下一步将检查磁路。

2.磁路检查：拔下调节器插头，点火锁必须打“on”齿轮，电压必须在11v以上。否则磁路就坏了。

3、如果有女子电路11v以上，且线束没有虚拟连接、短路、开路状态，可以初步判断发电机故障。

4、改善方法：

1)、车辆女方末端线束(L、D、DF)连接不良或零部件(保险、指示灯等)损坏；

2)、发生发电机故障时更换发电机(3包期间内)

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四、发电机实车电压高/元器件烧毁

实物状况： 烧毁用电设备保险或元件

判定方法：

1、起动时电瓶正负极间电压>15V

2、电瓶正极到发电机的接线是不牢固

3、点火开关到发电机的接线不牢固

改善方法：

1、确认电瓶正极及点火开关正极连线状态

2、更换损坏部件及发电机

五、发电机常见故障判定

（一）、车辆现象：噪音检查

1、实物状况： ①哗哗噪音：驱动皮带 ②空转“沙沙”：刷子或内部干涉 ③咯碌碌：轴承（水泵、发电机） ④嗡嗡~:助力泵

2、原因：

①、发电机驱动皮带状态：磨损、松动、老化。

②、 皮带轮张紧器轴承异响与否 。

③、转向助力泵 轴承异响与否 。

④、发电机轴承异响与否（此项故障是由于皮带张紧力过大造成轴承损伤）。

3、改善方法：

更换皮带、更换张紧器、更换动力泵、更滑轴承；保证皮带张力在合理范围内。 注：皮带张力 50~70Kgf(加10Kgf的力时,被压 7~9mm 程度) 。

（二）车辆现象：不发电/B+松动烧蚀

1、实物状况：由于连接电瓶线的螺母松动导致接触不良，工作中打火烧蚀导致充电不良或元器件损坏。

2、原因： 连接扭矩过小。

3、改善方法：按规定扭矩紧固螺母 。

建议B+拧紧力矩范围 ：M6螺柱：7~9 Nm /M8螺柱：15±1 Nm

（三）车辆现象：不发电/进泥水

1、实物状况：发电机内部被泥水浸泡导致卡滞或接触不良，导致不发电。

2、原因： 极端天气下泥（土）水长时间浸入造成 。

3、改善方法：建议整车增加防护板。

（四）车辆现象：不发电/进油或者防冻液流入

1、实物状况： ①发电机内部进油，调节器失效，集电环磨损导致调节器失效，集电环磨损，不发电。②从外部 往发电机内部渗入防冻液。

2、原因： ①动力泵漏油时②更换机油,更换时机油漏进发电机 ③发动机前垫料部位漏机油时④因拆解发动机前部位不注意而漏油时⑤转向助力泵漏油时⑥由于脱除发动机散热器时不注意而流入防冻液⑦由于散热器连接软管带拧紧部不良发生漏水

3、改善方法：①更换发动机机油时应使用塑料袋或将发电机遮挡好②操作时设置塑料套后进行操作。

（五）车辆现象：不发电/发电机损坏

1、实物状况：发电机本身故障引起，不充电或过充电情况

2、原因：发电机部件单品不良引起

3、改善方法：三包期内更换发电机