可以说,设计完全新颖的新仪器是驾驶舱内画画画画龙点睛的神之笔。奔驰现在对仪表板设计和布局更加激进。首先完全取消了刹车气压计。这意味着司机开车,特别是在云桂川地区。没有气压计,你能知道心里没有底吗?

根据全中文菜单,机器翻译的中文会大大降低食欲

没必要紧张。奔驰敢这么做,是出于充分的自信和技术基础。事实上,技术可靠性远胜于人。气压系统部件发生故障时,车辆会发出警报。气压出现异常,立即响起音响光电形式的警报。所以开车是安全驾驶。专业的事情是对专业人士做的。(大卫亚设)。

控制多媒体仪表菜单按钮放置在方向盘的左侧,右侧只有一个系统设置按钮。这个孤独的按钮比较奇特。小编也不知道为什么要单独分开左右。可能是对称的设计。这时美学第一,功能第二。(大卫亚设)。

我将从这个单独的系统设置按钮开始。根据车辆配置的不同,该设置的内容也不同。首先是空闲速度调整功能。

以下是设置ACC距离的功能

第三种是巡航定速公差设置,正负设置是否可行取决于车辆的具体配置。普通车辆每小时4 ~ 15公里。

回到左边的主区域。让我们快速看一下整个菜单的设计。第一道主菜是驾驶数据,司机最关心的问题之一。图例是演示五个子菜单。

第五个子菜单

第四个子菜单

第三个子菜单瞬间油耗表终于再次出现。

第二个子菜单

第一个子菜单

第二次主菜订购:驾驶辅助功能

ttps://p3-sign.toutiaoimg.com/large/3b0d0003e7d2d85d5cfd?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696456423&x-signature=lZ9xzR87tPPag%2BA50Cmkrs0MuYM%3D&index=8" width="215" height="281"/>

这里很清楚看到右侧4个小分页指示是4个子菜单。分别是

第一项子菜单:电子车速表和神秘条状显示

第二项就是随车教练功能,之前很详细的提到过,今天就不赘述。

第三条辅助驾驶,是对有ACC功能车辆进行视觉显示控制的菜单

第四项是应急挂挡。当车辆GS换挡系统出现问题,换挡杆失灵时可以通过此项菜单进行应急换挡的控制。

第三项主菜单:闹钟、音响控制

音频输入选择

第四项主菜单:操作及保养菜单

第一子菜单:车轴荷显示

第二子菜单:车辆轮胎气压、温度及传感器电量监控

第三项子菜单:车辆水平气囊高度调整

第四项子菜单:车辆挂车系统(需要总线控制挂车)

第五项子菜单: 车辆智能保养菜单

智能保养(柔性保养)依然是奔驰的看家本领,让定里程或者定时间一刀切式的传统保养被更加科学和降低成本,将保养品用到极致的按需保养成为提高运输盈利能力和省钱的利器。

新款奔驰的保养里程如果按照正确的使用比之前延长20%,是不是这样呢?我们拭目以待,用事实说话。

第五项主菜单:车辆监控、故障代码和诊断

把这三项放在一起,从逻辑上看是给驾驶员正常驾驶时保驾护航。

刹车气压表,之前说过的要想看气压请到这里来。

水温表

电子机油尺显示和发动机工作小时

事件数就是故障码数量

超级诊断界面 – 这是给修理人员进行车辆诊断的电子界面,作为驾驶员就无需深入研究。

第六项主菜单:车辆系统参数设置

这项菜单都是车辆设置参数之用,在出车前我们需要根据自己选择的机油,所在地区国家的计量单位,这次有个利好是,驾驶员终于可以自己调整时间设置了。

旧款卡车的几个开关按钮例如、悠车功能、爬行功能等等,新款卡车都变成了软开关设置。

对显示单位和时间进行调整和设置

对于灯光的设置,包括车内和车外,就是所谓的“伴随回家”功能也在这里设置

世界语言可选 – 没有中文显示的时代成为历史,第一版中文是机器翻译,随后2018款之后可是小编人工翻译的哦。

油品参数设置,机油标号粘度、含硫量、变速箱油品标准设置等

系统设置 – 功能软开关

此款车是欧六高配所以有这些功能。

新款车的仪表显示给驾驶员更加清晰、贴心的信息提供,在驾驶中可以实现洞悉车辆的一切信息和操作,让驾驶员更加安心、放心、舒心,实现高效、安全绿色的驾驶。

最后一个按钮是M按钮,它的作用是将你喜欢的显示见面进行存储,你可以在任何一个状态,一键切换到你存储的显示界面,避免多次翻找。这个功能你喜欢吗?

不会开车的驾驶员不是好奔驰设计师,所有的设计都是急司机之所急,想司机之所想。

相信自己,相信奔驰!

相关推荐