【奔驰空调不能调节高低怎么办】豪华车怎么样？知道吧！奔驰E260空调出风口位置无法调整

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今天带来的案件是梅赛德斯系统的电气故障。谢谢你的关心

奔驰E260空调出风口位置无法调节

车型：212底盘、274发动机配置、722.9变速器。

行驶距离：35578公里。

症状

故障排除：接机后车辆功能测试，否则空调风的方向在一个地方无法调节，一直处于中间位置，上面或两边方向都无法调节，空调制冷或供暖都正常。连接诊断仪快速测试电子控制系统，空调控制系统有图1所示的错误代码。

从故障码分析可以看出，故障码中提到的本地互联网是通过LIN线相互连接，由空调控制的空调阻尼器电机系统。看来残疾代码和顾客投诉的症状是相互关联的，这个故障还是比较单一的。本地互联网电路如图2所示。

如果故障相对单一，请从错误代码开始，结果进行指导测试，使您失望。无法执行指导测试。因为不能进行指南测试，所以必须查看实际值，确定故障排除的方向。相关的实际值表明阻尼器电动机的实际值不正常，如图3所示。

阻尼器马达的实际值无法显示，整个空调系统的阻尼器马达无法激活。问题似乎出现在阻尼器电机系统中。阻尼器马达是三条线

：供电、搭铁、LIN线。再进一步分析故障码可知，故障码中所指的是局域互联网中的供电故障，而没有指向具体哪个风门电机，说明故障是由风门电机的共用供电引起的。查找风门电机的电路图如图4所示。

由电路图可知，风门电机的供电就是3号角，用万用表测量，果不其然，测得电压几乎为0，如图所示。

再测量它的搭铁电阻0.2Ω，LIN线电压8～10v。既然风门电机的供电没有，那就直接给它一个12v的电源。外接一个12v的电源，果然收到了奇效，风门电机能动了，风向也能改变了。看来就是这个风门电机的供电引起的，风门电机的供电是由空调模块给出来的，显然说明空调控制模块出了问题，订货更换空调控制模块。212车型的空调控制模块和空调操作面板是集成一起的，如图6所示。

故障总结：212车型的空调系统相对来说是简单的，有两区和三区的空调，此故障解决的关键点就在于读懂故障码，这就要相当的空调原理知识了。奔驰空调系统的风门电机都是由LIN线串联起来的，每个风门电机都有自己的地址码，每个风门电机的电阻大约在3Ω左右，诊断风门电机故障的一个简单实用的方法就是，如果怀疑哪个电机有问题，可以直接短接它，把它排除在外，如果短接后，故障消除，那么故障点就是这个电机引起的。更换风门电机后都要学习这样空调控制单元里面才有它的地址码，才能更精确地控制它。

心得，通过本次维修过程分析和阅读，懂电路，懂控制，懂分析，重实践，熟练使用各专用设备，

会让我们技师事半功倍！

期待大家同行的进步，感谢大家的关注，让大家在汽修路上的学习不走弯路