【理想和宝马x5哪个好】不是宝马不够“硬”，而是理想这次实在太强了

大家应该都知道，对于国内消费者来说，买房或者买车一般都喜欢大的。如果一辆SUV能显示出足够的空间，就要考虑大中型尺寸。

但目前市场上，想要购买一台这个级别的豪华车型，通常都要70万左右的价格，即便是刚刚国产的宝马X5L，相比纯进口版本，虽然门槛有所下调，但起步价也要60.5万元。而接下要讲的好消息是，只要它一半左右的价格，就可以买到一台更实用的中大型豪华SUV，它便是理想ONE，售价为34.98万元，即便是跟刚国产的宝马X5L相比，在很多方面也有过之而无不及，不信咱们就来做一个对比。

对比车型：2022款宝马X5 xDrive30Li M运动套装版（指导价60.5万）VS2021款理想ONE基本款（指导价34.98万）

首先，从外观上来看，宝马X5L的外观造型，依旧沿用进口版本的设计，整体表现的犀利且运动；而对于理想ONE，由于它拥有着较浓的家用风格，所以整体表现的四平八稳，且成熟大气。

尺寸上，宝马X5L长宽高分别表现为5060mm*2004mm*1779mm，轴距为3105mm，而理想ONE的三围分别是5030mm*1960mm*1760mm，轴距为2935mm。通过对比不难看出，两款车型的尺寸几乎是旗鼓相当，只不过理想ONE略小一些，但内部空间都足够宽敞。

宝马X5L虽然体格更大，轴距更长，但全系均为5座的设计，是一款不折不扣的大5座，而理想ONE则是采用了2+2+2的6座布局，能够获得4张完全独立的座椅，并且还配备了更绵软的头枕，对于第二排的两张VIP座椅，靠背角度调节范围更广，再加上它的加热和按摩功能，整体来讲舒适性和拓展性更胜一筹，毕竟它能够满足一家6口集体出行。

坐进宝马X5L的驾驶舱，或许感觉内饰有些熟悉，因为它沿用了进口版的设计风格，甚至跟宝马X3也有着几分相似。但整体的布局相当规整，层次分明，同时在用料方面，也使用了大量的真皮包裹以及软性材质，手感很不错，再加上撞色的处理，凸显出浓厚的运动氛围。

然而，在我看来，对于理想ONE它的内饰则更符合豪华车的定位，因为坐进它的驾驶舱，就像进入了影院，满眼全是屏。不仅有12.3英寸的全液晶仪表，16.2英寸的中控大屏幕，同时在副驾驶前方，还专门配备了一块12.3英寸的“女王屏”，对于家里的女主人，无论是追剧、听歌还是玩游戏，都能带来不错的体验。当然，除了它横贯中控的三连屏之外，在操作台下方还有一块10.1英寸的触摸屏，用于操作车内的各项功能配置，整体看上去霸气十足，科技感和豪华感满满。

动力上，宝马X5L搭载是一台2.0T的涡轮增压引擎，最大马力245匹，峰值扭矩400N·m，传动方面，匹配的是8AT的变速箱，采用了适时四驱的驱动方式，0-100km加速为7.3秒，对于这么大的一台车型，动力表现已经相当出色。

而对于理想ONE，由于它是增程版的纯电车型，所以搭载了前后双电机，综合功率可输出333匹的马力，峰值扭矩更是高达455N·m，0-100km加速仅需6.5秒便可完成，动力表现相比宝马X5L还要更胜一筹。

说到燃油经济性，就不得不提到如今居高不下的油价，两款车型都需加注95号燃油，目前大多地区都已经接近9元大关。宝马X5L的理论油耗为8.9L，实际应用保守的讲也要在12L以上。而对于理想ONE，得益于增程式的结构，它可以说将纯燃油车和纯电车的优势，进行了巧妙的融合，因为短途可以使用纯电模式，续航为188km。如果长途旅行，在满油满电状态下，WLTC续航可达890km，即便是中途需要补给，有充电桩便可充电，没有充电桩便可直接加油，完全不会存在续航焦虑，并且综合油耗仅为6.05L，相比之下有着一半左右的节省，整体的优势还是非常明显的。

在安全方面，宝马X5L没有给到L2级的驾驶辅助功能，这一点还是有点可惜的，对于理想ONE，它相比宝马X5L不仅多出了主驾驶膝部气囊，同时还多出了L2级的驾驶辅助，并且所配备的车道保持以及自动变道辅助等功能，也是宝马X5L所没有的。除了安全配置之外，理想ONE比宝马X5L还多出了：可进行软硬调节的悬架、360度全景影像、全速域自适应巡航、越野和雪地模式、方向盘加热、内置行车记录仪、真皮座椅、老板键、第二排座椅电动调节、以及加热和按摩功能、转向辅助灯、全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、车内空气净化器、车内PM2.5过滤装置等一系列的功能。

通过整体介绍不难发现，虽然理想ONE跟宝马X5L在价格方面，差了将近一半左右，但如果抛开品牌价值不谈，它无论是豪华性、空间舒适性、动力性能、燃油经济性、还是安全性能的表现，似乎都要更胜一筹。所以，也只能说：不是宝马不够“硬”，而是理想这次实在太强了！各位老铁，你们觉得呢？