帮助大家解决汽车选择难题的“一群卡片导游”又更新了!在买车和选车的过程中,任何问题都可以问我们。我们会结合您的要求全方位比较替代车型,最后推荐最合适的车型。(大卫亚设)。
来到本期栏目的主人公是吴先生,他纠结于两款适合年轻人开的SUV车型不知如何选择,车型跨度之大,说实话像他这么任性选择的,还真的是少见。今天我们就来给主人公支支招,帮他解决这一选车难题。
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准车主对话:
(1)购车预算是多少?贷款还是全款?
陈先生:“我的购车预算是35万元左右,30-40万这个价格区间吧,留出些余量。打算是贷款,毕竟我是私营业主嘛,开店多多少少有些现金流压力,全款有些风险。“
(2)用车需求有哪些?对爱车有什么特殊要求?
陈先生:“没有什么特殊需求,家里有一台轿车父母在开,我也没结婚,所以也不用考虑空间的问题,主要是车要符合我这个岁数,别开出去老气横秋别人觉得是我把父母车开出来了。”
(3)目前有关注的车型吗?
陈先生:“有了,之前看过了不少,现在就主要看途观X(参数|询价)和宝马X3(参数|询价),想从这两台里面选择一个。”
在得知了吴先生的用车需求和目标车型之后,我们先来熟悉一下这两款车型的定位,以及预期购车价格供大家参考。
轿跑SUV绝对能称得上是这两年最火的SUV车型,刚上市不久的途观X被誉为最美大众SUV。与海外版车型同步的外观设计风格,让我们无论从哪个角度,都不能忽略它独一无二的高辨识度。与奔驰GLC(参数|询价)轿跑相似的线条设计使得其拥有一个大倾角的A柱,塑造出低矮的车身姿态,并且拥有大众轿跑SUV中的最低风阻系数。无处不在的R-Line套件,帮助其进一步凸显动感运动气息。这次参与对比的是2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版,售价30.59万元。
宝马X3相信大家已经都非常熟悉了,作为豪华品牌中最原汁原味的SUV,其并没有像其他车型一样进行加长,而是保持了和海外版相同的轴距。标轴的设计令X3的视觉效果非常紧凑动感,自然也是深受年轻消费者的喜爱。本次参与对比的是售价最低的2021款 xDrive25i M运动套装,指导价38.98万元。其实25i豪华套装售价也与其相同,但考虑到吴先生的诉求是符合年轻人审美,所以选择了造型更加运动的运动套装车型。(注:文中X3图片为28i M运动套装车型,但配置对比参照25i车型。)
购车费用对比 | ||
费用/车型 | 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版(顶配) | 2021款 xDrive25i M运动套装(低配) |
厂商指导价(万元) | 30.59 | 38.98 |
购置税(元) | 30590 | 38980 |
上牌费用(元) | 500 | 500 |
车船使用税(元) | 480 | 480 |
交通事故强制责任保险(元) | 1100 | 1100 |
可选商业保险预估(元) | 7000 | 7000 |
合计(万元) | 34.557 | 43.786 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
这两款车在普通人眼里差距还是比较大的,毕竟宝马X3属于豪华车型。但是我们的求助者吴先生认为,即便在有价格差异的情况下,10万元的差价并不算大,而且两款车都是面向年轻市场,在此前自行在家研究时发现途观X的配置以及科技含量并不逊色于宝马X3。既然求助者这样要求,那我们接下来就具体的对比一番。
设计对比
车身尺寸对比 | ||
参数/车型 | 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版(顶配) | 2021款 xDrive25i M运动套装(低配) |
车长(mm) | 4764 | 4717 |
车宽(mm) | 1859 | 1891 |
车高(mm) | 1628 | 1689 |
轴距(mm) | 2791 | 2864 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
通过对比我们可以发现,两车虽然都有运动套件的加持,运动气息浓郁。但是两台车呈现出截然不同的风格,宝马X3走的是传统的设计路线,而途观X则是汲取了现今豪华轿跑SUV的设计精髓再经过大众设计师的巧思而来。大众全新设计语言的运用帮助其拥有动感的造型,即便是和宝马放在一起,也并不会在气场和设计水准上落下风。
通过对比内部我们可以发现,设计上两车都采用了家族式套娃的设计,和其他车型大同小异,虽然没有硬伤但也没有太多亮点。在科技感营造上,途观X要更胜一筹,全触控式座舱找不到实体按键,要比宝马X3的科技感更加浓郁一些。在配置方面,售价更便宜的途观X则更丰富也更贴心。举个例子,在倒车时车辆会自动将空调切换至内循环,这样做的目的在于防止车内吸入倒车尾气。于此同时,后雨刮器会在挂入倒挡的一刻启动,清洁玻璃。
空间对比:
X3乘坐及储物空间演示
体验者的身高为179cm,坐在X3前排并将座椅调至最低后,头部空间达到了两拳。
保持前排座椅位置不变,让同一位体验者来到后排,此时他的头部空间还剩一拳,腿部有一拳四指的空间剩余。
动力对比:
此外在驾驶辅助配置方面,途观X拥有车道保持、ACC自适应巡航、变道辅助、交通拥堵辅助、疲劳监测、360°全景影像、PLA3.0智能泊车铺助系统等功能。宝马X3虽然也支持不少主动安全辅助配置,但大多需要选装,参与对比的入门版X3只标配有主动刹车。
全文总结:我们必须承认宝马X3是一台足够出色的豪华SUV,但是它并不适合像吴先生这种年轻时尚,注重科技体验的消费群体。这部分群体拥有自己的特立独行,拒绝趋同,渴望自主。而途观X在诞生之初就瞄准了这些潜在的消费者,所以给予了流畅的车身线条,丰富的科技配置以及出色的动力系统,更重要的是,它的价格要比宝马X3更加适合年轻人当前的现状。所有如果您也和吴先生一样,那不如去店里体验一下途观X吧。
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