【发动机宝马和本田哪个好】除了本田之外，到底还有哪些品牌的发动机也是非常厉害的呢？

汽车的引擎就像汽车的心脏。它对一辆汽车起着非常重要的作用。如果发动机的技术很强，就能大大提高汽车公司的声誉，比如我们熟悉的品牌本田。它有买发动机送货车的称号。这也是大家对该技术的肯定。(伯纳德肖，汽车名言)。

汽车业，如果说哪个车系的车最先进、最精密，其实也是属于日系车的，因为日本在机械制造和精密加工技术领域都很有名，他们专注于这方面已经很多年了，所以才有今天的成就。

和丰田、日产不同，本田更愿意使用极限升功率，而不是发动机的总功率；几十年前，很少使用大排量发动机，但将小排量自然吸气发动机的升功率做到了表面上最强；比如曾经的神话中的F20C和由F20c改进的K20a，没有一个不是自然吸气领域的王者；试想一下，一台排量仅为2.0L的自然吸气发动机，其功率达到240P左右，还是差不多20年前的水平，可以想象本田在自然吸气领域的实力。

希望提升自然吸气发动机的功率要比增压发动机困难得多；无外乎增加排量，或者同时提高转速，许多主机厂为了提高功率都选择了增加排量，而本田却敢选择一条最难走的道路(就像马自达一样，属于没有困难为自己制造困难的那类)

也就是说，拉高转速，要知道对于内燃机来说，功率与发动机转速成正比，因此在保持排量不变的情况下，转速的不断上升从理论上看是完全可以实现的，因此本田不顾一切地将其投入到高转速发动机的发展中(也许是受高转速摩托车引擎的影响)。

以较大缸径、较短行程实现超高速；K20A活塞以令人惊叹的每秒23米的速度运动，极限为25米每秒，即使F1也无法突破这一极限，因此，本田的高转速自然吸气注定是王道，当年自然吸气最强的三家企业分别是本田、法拉利、宝马，其中本田名列前茅。

变量阀技术的贡献

本田首次就可变气门正时、可变气门升程开发相关技术，为自然吸气领域提供了重要贡献，此后，世界各大主机厂纷纷仿效，均将可变气门升程与国产性能自然吸气发动机标配(可变气门升程与可变气门正时仍有一定差距，但只将其用于高性能自然吸气发动机)

不知有没有朋友问过，为什么变频升程技术会由本田率先提出？为何本田会率先触及这一领域(首当其冲的就是可变气门配气相位和气门升程电子控制系统)？事实上，由于本田一直在拉高发动机转速，因此率先遇到了高转速下进气不足的瓶颈；早期的可变气门技术并不像今天这样具有多种功能，例如转换周期等。

变气门技术的出现仅仅是解决发动机在高速运转时吸气不足的问题！速度过高，引擎在每一循环的四个冲程之间交替得过快，气门开启、关闭得同样快，这样进气时间不够，引擎就无法吸进足够的新鲜空气。

而且那个时期貌似还是化油器时代，油门直接控制着喷油，大量的喷油却没有足够的空气去燃烧，因此高转速下进气不足成了阻碍，因此本田率先提出了可变气门升程，通过改变气门的开启、关闭时间，以及增加等效进气段面积(升程)来确保发动机在高转速下有足够的进气量；这就是本田在可变气门技术方面的贡献！

然而在涡轮增压时代来临的今天，几乎没有发动机进行再升程，因为增压式进气可以保证发动机在各个转速下都能获得足够的进气量，所以现在既有涡轮，又有可变气门升程的发动机似乎只有TYPER了。

本田的发动机特点鲜明，极端，不像日产汽车那样平衡，也不像丰田汽车那样平庸，但正是这种极端的特性让本田的发动机深深地扎根于人们的心中；第一款发动机的设计理念过于宽泛，某一领域的第一并不能代表全方面的第一，突出鲜明的动力，就必然无法获得出色的燃油经济性，因此有时甚至连本田也无法做到。

不过说到这里想必很多车主十分纳闷，除了本田之外，到底还有哪些品牌的发动机也是非常厉害的呢？

第1个宝马。很多人对BBA系列都有着极大的误解，甚至觉得奔驰宝马也不过是一副花架子罢了，其实这样的说法根本就不对，它们之所以能够冲入一线豪车的行列，必然有着自己独特的地方，而宝马的发动机便是它的特色了，它曾经获得过34次十佳发动机的称号，无论是从输出上还是从动力的彪悍程度上，宝马都是佼佼者。

第2个通用。通用旗下的车型有很多，作为美国最大的汽车公司通用在美国人的心中那可是和五菱神车一样的地位，而它的发动机技术当然也是镇店之宝，曾在国际市场上获得了广泛的认可。就拿通用旗下的多款车型来说，它们在外形上虽然不及韩系车也不及日系车，然而它却凭借着他的动力占有了一席之地。

第3个大众。德国是众所周知的工业大国，它的造车技术也是全世界闻名的，而大众更是德国造车界的一个神话了。虽然德系车一直有着烧机油的毛病，但是它的技术却是无可厚非的，大众的发动机技术相当成熟，而且性能也尤为稳定，这也是大众车在国内市场上驰骋多年的杀手锏。虽说在质量上大众近几年前配的十分严重，而且深受消费者的吐槽，不过这并不代表大家可以否定它的造车技术，比如说它的发动机两个系列EA211和EA888，在国内汽车市场比较匮乏的年代里，它们曾经创造过无数的神话。

第4个福特。前面美系车说了通用，而福特同样也是美系车中的老牌子了，不仅有着成熟的造车技术，而它的发动机也是相当的优秀。一位福特车主曾经表示，自己的福特车买了大约有10年的时间了，不仅没有大修过反而现在跑起来还是动力十足，这也足以证明福特的发动机是可以经得起时间的考验的。

除了这一点之外，福特还有一个非常好的优点，那便是车子的油耗了。我们常说日系车的油耗低，而福特的油耗也让人觉得惊喜，同等动力的轿车车型，福特的省油是显而易见的。对于车主而言，油耗日积月累下来比其他车型福特能省下不少的加油费用。

第5个长安。蓝鲸发动机刚刚亮相的时候，引起了业界很多人的揣测，甚至一些合资品牌不相信这竟然是国产品牌自主研发的，然而事实却让他们啪啪打脸。长安的发动机不仅适用于旗下的多款车型，而且还被其他合资品牌加以重用，这也就意味着中国的发动机终于能够走向世界的舞台，而长安也算是给国人争了一口气。

第6个本田。本田虽然在销量上受到了极大的冲击，但是这并没有影响它发动机的质量，经过不断的改进，本田的发动机越来越出色，尤其是红标本田系列，它的动力简直是堪比超跑。这也足以证明本田在发动机的创造上下了多大的功夫。难怪有着买发动机送车的称号，这样的说法可不是白来的。