我们都知道奔驰所有级别的型号都对应不同的大小、不同的位置、不同的价格等。
比如S级主打豪华、E级主打舒适度、C级主打体育等。
事实上,奔驰的命名方式在我们目前通用的ABCD级别之前就已经出现了。
s级命名是1972年确立的,Sonder。
Klasse可以翻译成特快,也就是豪华轿车。
E级和当年其他车型一样,代表排放量的数字在前字母后面,1984年第一代E级开始大量使用直射发动机Einspritzmotor,当时尾部是200E/260E/300E旅行版。1993年第二次小额改组后,和家人的其他次系一样,将字母放在前面,改为现在的E200/E260/E300。e还可以代表行政级别。
C级命名也是在1993年,前身是1982年出的190E、C级含义没有明确定义。有人说Kompakt很紧,但一贯以德语命名的奔驰连机械增压都要用Kompression表示。
首先是旧A级,A级车是奔驰第一辆灯泡民用车,短板车长只有3575米,比夏利还要短!发表于1997年。R & ampd当时的代号是StudieA,A正好最小,所以沿用了下来。
2012年公布的第三代A级是名副其实的A级差。
B级车于2005年推出,紧凑的A级MPV就是B这个字,在A和C之间,因此被命名为B级。
目前我们通用的A级是紧凑级(高尔夫、卡罗拉、奥迪A3、宝马1系),B级是中级(A4、3系、帕萨特、雅阁),C级是中级(A6、5系)
在奔驰系统中,奔驰和通用汽车等级分别是这样对应的:的A级和A0/A00级。目前A级为A级,B级为A级MPV,C级为B级,E级为C级,S级为D级。
现在统一命名后,SUV和部分跑车车型也将成为ACES级别的结局。
原CLK成为E级轿车/敞篷车,但需要说明的是,历代CLK和现金E级Coupe都是C级机箱,定位也和宝马4系列、奥迪A5一样,不是宝马6系。从上一代开始,新增加的C级Coupe定位较低,除了C63外,没有4缸以上的车型。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)原来的CL水平也成为了S级Coupe。
SL保持原有名称不变,小SLK更名为SLC,个人认为没有必要。SLK不管大小、机箱、C级,所以必须保留SLK的名称。k代表Kurz或Kompakt,短而紧凑,必须完全符合车型定位。
SUV从GL开始。例如,需要说明的是,GLK将成为GLC,M级将成为GLE,GL将成为GLS,但GL将使用较长的M/GLE机箱,而不是S级机箱。
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