奔驰要去的车型中,GLA是为数不多的车型,始终是市场上看不到的车型。国产之后,奔驰GLA的月销量都保持在4位数,今年情况更为严重,已经跌至3,4千辆,11月GLA只卖出了1566辆。事实上,奔驰GLA的折扣已经很大了,原价26.48-38.58万韩元的奔驰GLA在终端提出的现金折扣6万多后下降到了20万以内,但销量仍然不高。

设计之上,奔驰GLA不像传统SUV,像轿车SUV一样整体造型动态,前脸使用奔驰家族式设计语言,辨识度高,上升的车灯造型也很犀利,前峰采用三段式设计。

侧面部分,梅赛德斯-奔驰GLA轿车SUV的味道大显而易见,多条腰线勾勒出了更加动态的车身姿态,尾部有一定的打滑等效果,车身不高,没有SUV的霸气。其实,也会对车内空间产生一定的影响,这可能是很多消费者比较在意的地方。汽车后部的设计比较简洁,车窗下的扰流板设计使车辆看起来更加移动。

装修部分,GLA仍然是奔驰上一代的设计语言,对很多消费者来说不会陌生。

配置包括8个气囊、ESP、轮胎压力监测、主动刹车、前后雷达、匀速巡航、自动停车、上坡辅助、分段天窗、无钥匙启动、皮革方向盘、真皮座椅、8英寸屏幕、

奔驰GLA的车身长宽分别为4449/1804/1535毫米、轴距2699毫米,这种数据下的空间确实不明显。动力部分,GLA搭载1.6T和2.0T两个发动机,最大功率分别为115KW和135KW,峰值扭矩250UM 350UM,与7档双离合变速箱相匹配,提供3年无限公里的车辆保修。

总体来说,奔驰GLA与体育、时尚相比,设计有些偏向,但由于造型的局限性,空间表现大打折扣并不实用,但这个级别的对手比较强。特别是宝马X1凭借强大的空间性能和体型上的压迫,确保了竞争力。

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