【奥迪和宝马哪个方向盘轻】41万提了辆宝马X3，开了2个月后，车主一肚子话要说

提到41万宝马X3，开车后2个月，主人会说肚脐的话！选择车的原因：当时看了奔驰GLC和奥迪Q5L，说实话奔驰GLC的外观等级和后排空间确实很大，但是奔驰里面装修比较普通，没有双屏，装饰板的塑料感也很强，位置也是三台中最高的，第一个看到就放弃了。(大卫亚设)。

其次是奥迪Q5L，同样内饰豪华感一般，动力总成是没有宝马X3好，纠结过后提了这台车。

宝马X3作为德系三剑客里面最短的车，侧面看上去非常匀称，很有力量感，尤其是车尾，立体式车尾灯很有力量感，前脸感觉设计感不够，缺新意，车灯没什么感觉，运动型前包围挺不错，运动套件也很好。

方向盘握感一级棒。内饰没什么豪华感，整体是美观实用型的，但是用料都不错，仪表台都是软质包裹，实木，钢琴烤漆。仪表是全液晶的，可以显示地图和多种功能，比较有高级感。idrive旋钮提升豪华感，中控屏幕尺寸正好，可以触控，反应速度很快，跟手机一样。氛围灯：氛围灯有很多颜色，不会让驾驶员分心，让乘客也很有满足感。异味异响：主驾驶门板上方轻微异响，走烂路的时候有。平时没有。

前排空间自己感觉够用，但是载着全家出行时，大家反应后排横向空间不是很宽，纵向空间够用，但是不能翘二郎腿，后排头枕比较舒服。后排不是很宽，但两人足够用，后排腿部空间一般，家用级别。后备箱容积：后备箱容积不错，地台纯平，遮物帘取放轻松。由于没有备胎，还有隐藏的储物盒。

动力方面，这台B48的低功率发动机最大马力200匹，实际开起来还是很猛的，拉高速不虚，超出够用的范围了，加速超车，动力随叫随到。有个小彩蛋，启动时有声浪，颇具战斗气息跑高速：一百公里每小时之后加速依然有力，不虚一般家用车。动力平顺性：堵车工况下，会有顿挫，单活塞刹车不线性，前段无力，后段又太紧，容易有急刹的感觉。

转向虚位比较小，高速过弯有侧倾。后驱为主的车，在雪地里很爽。主动刹车：主动刹车介入过一次，前车变道，我没变道，出现一个停着的车，差点追尾，还是一个很实用的配置。感应后备箱：感应后备箱雨天不好用。有时候人走在后面会误触发，几率不大。,方向盘操控感：握感很好，方向盘不是很轻，比奥迪的重一些，转向比较有信心。

现在开了3278公里，油耗在10.3L感觉也可以了，不算太费油。座椅不软不硬，给人支撑的同时也有舒适性，但是感觉座椅有些窄，我这个体型就有些局促了。刹车油门距离很近，刚开始不习惯，踏板较高，时间长了容易累。车内噪音：胎噪风噪有点大，但也是一百公里之后才会感觉明显。悬架减震舒适性：悬架感觉在过弯时支撑性不太够，但是遇到颠簸却不能够很好地化解，小颠簸都能感觉到，路感过于清晰。

总结一下，优点：外观运动感强，宝马的外观豪华感很强，主观加速体验好，运动感营造到位，音响给我的印象很深刻，这是一台开起来非常有乐趣的SUV，原汁原味的轴距，牺牲后排空间，提升动态响应。缺点：舒适性一般，空间太小。最后大家怎么看这款车？欢迎下方留言评论。