【奔驰车的上坡辅助怎么开启】什么是自动上坡辅助，它能起到什么作用？

自动齿轮的上坡辅助系统是指自动齿轮的车型，从斜坡出发时。脚松开刹车，改用油门的时间内，通过上坡辅助系统的干预，可以防止车辆在没有动力、没有刹车的空隙中打滑。它可以完美地解决入口，不用手动刹车就可以介入，防止车辆打滑或后退，使启动变得困难。

没有上坡辅助车辆，如果上坡过程中出现交通堵塞，车辆重新启动后可以用手动刹车操纵汽车，防止车辆倒车引发交通事故。脚踩油门加油，有明显动力时松开手刹，通过上坡辅助系统可以很好地解决这种问题，因此在不方便使用手刹的环境下，可以产生非常好的车辆控制效果。

车辆打滑的后果非常严重。在没有上坡辅助系统作用的情况下，手刹不启动的情况下，松开右脚的瞬间会因为惯性而向后滑动。这个时候要立即切换到加速器模式加油，如果前面也稍微移动一下，没有完全启动，就很容易手忙脚乱。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)油门太重，以后容易追尾，油门太轻，解决不了车辆的下降，将面临非常危险的情况。

如何打开上坡辅助对象

上坡支持可以在很多车型上找到，除非主动关闭上坡辅助功能，否则默认打开。根据车型的不同，可以在不同的位置找到上坡辅助的开闭。大多数情况下，可以在“功能”菜单中找到切换方法。只要车辆处于上坡辅助自动激活状态即可。进入激活条件后，自动介入。

上坡辅助干预方法

上坡辅助的介入也有自己的条件。如果条件得到满足，就会自动介入，上坡路的时候更能感受到它的作用。具体触发条件是车辆不能处于P块状态。手动刹车不工作时，在上坡路上松开刹车，上坡辅助会自动打开，可以保持约2秒左右的车辆禁令，非常好地防止车辆倒车。

上坡辅助的优点

我们会发现，一些老司机可以准确地切换到启动和刹车模式，即使没有上坡辅助，也可以轻松启动，也可以不打滑。但是，不是所有人都是开车的熟手，所以在没有上坡辅助干预的情况下，上坡时必须结束开始。特别是堵车的时候，很难。这时有2秒的上坡辅助，就可以像高手一样在刹车和油门之间切换，从而更准确地完成上坡开始动作。

上坡辅助和电子手刹的区别

很明显，两者的差别很明显。上坡辅助只是暂时的干预作用，超过两三秒，车辆仍处于正常状态，因此需要在短时间内完成车辆启动或车辆的刹车。电子刹车是车辆的手刹功能，打开后只要不关闭，就一直处于刹车状态，因此是完全不同的功能。

温馨提示

上坡辅助，即使开车不熟练，也能轻松完成汽车段的半坡。可能是因为驾照考试中自动堵塞的车型在科目2的考试中已经取消了反法西斯考试。