随时随着时代的发展和经济水平的提高,越来越多的朋友换了新车。但是现在在自己手里卖旧车的时候,有很多不知道的,害怕吃亏,害怕受骗。

有想法更先进的朋友,选择了更经济的二手车。但是,买二手车的时候,如何判断价格是否合适呢?

今天,小野将教你一辈子学过的所有[二手车评估展]。

对于二手车价格,必须说专业词汇“保值率”。汽车保修率是指某种车型在使用一段时间后销售的价格与以前购买价格的比率。GK5/R36/CT9A/MUSTANG/JINIY/PRADO/MUSTANAD等非常有价值的车型,在卖车的时候不仅不会损失太多钱,甚至可以卖几年的车赚钱(例如GK5/R36/CT9A

那到底对一辆车的保值率和价格有什么影响?首先学习[7个因素]。

1.品牌

好的品牌凭借良好的口碑、良好的历史文化、良好的质量和安全性,车辆品牌的价值会提高,其保值率自然也会提高。例如,一个品牌的汽车经常发生机械故障、发动机烧油、大小问题等不断发生的事故,品牌的车保率自然受到影响。所以选择知名品牌、大品牌车型,对保值率和价格都有好处。

2。模特

汽车保有量越大(简单的表现就是路上看得多),车型的保修率越高。例如,如果在一些冷门汽车公路上几年看不到一辆,不管你是卖给个人,还是卖给汽车商,他们再拿也卖不好,那保修率和价格肯定不好。(跑车也一样)

3。车身颜色

每辆车出厂时都有主打颜色,如马自达6的灵魂红色、奥迪A6L的黑色、高尔夫R的蓝色、法拉利的红色、AMG GT R的绿色等。这些主力车型在销售时更符合品牌协调,因此保证率也会更高。同样,个性化的东西(例如A8L)需要定制Tifni蓝色。其保证率和价格将受到影响。

4。配置

新车在购买时经常有很多配置可供选择。一般基本配置的保值率很高,选择高配置的车型在卖车的时候会作为这辆车的基础价格进行比较参考,配置会大打折扣,其保值率和价格自然会降低。(大卫亚设)。

所以我们买新车的时候,选择低配最合适,买二手车的时候,买高配最合适。

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5.车龄

每一辆车都有它的残值(报废时的价值),很多车辆的保值率曲线其实都是在前6年贬值会比较快,过了第6年后保值率趋于平稳。所以有些车型按年份去挑二手车是非常保值和划算的。

6.公里数

公里数越多,车的净值也会受到相应影响。公里数越少,车的净值越高。(调表车除外)

7.过户次数

车辆过户次数越多(通过大绿本查看),车的价格也会越低。

说完了影响车辆保值率及价格的7大因素,我们再来看看现在市场上主流的车辆估价方法。方法和算法各不相同,但是也应用于不同的车型和实际情况。艺不压身,我们一一道来(下方为本文重点):

方法一:现行市值估价法

  • 第1年:掉价20%
  • 第2-5年:每年掉价10%
  • 第6年:每年掉价5%
  • 6年后:每年掉价减少,直到稳定

公式:现价=裸车价-第N年掉价

举个例子,比如奔驰SLK,当年这辆车新车到手得70w,裸车60w,那么前三年的估价为:

  • 第1年:60-60×20%=48万
  • 第2年:48-48×10%=43.2万
  • 第3年:43.2-43.2×10%=38.9万

方法二:清算价格估算法

这种方法是现在在二手车市场较为常见的,也是车主和车商都比较能接受的一种。

将二手车分为十年来计算,分三个阶段

  • 第1/2/3年每年折旧15%
  • 第4-7年每年折旧10%
  • 最后三年每年折旧5%

公式:估价=当前替代车型裸车价格-该车每年折旧之和

同样我们还是以SLK为例,那价格为:

  • 第3年的净值为60x(1-15%-15%-15%)=33万
  • 第7年的净值为33x(1-10%-10%-10%-10%)=19.8万

总结:

其实二手车估价还有一些其他的方法,但是经过洋仔实际计算后发现都和实际现在市面上的计算结果相差较大,因此就不在本文赘述了。您只需要学会上述两种方法就可以应对市面上绝大多数各种年份的二手车价格了。

当然了, 二手车不同于新车,最明显的一个特点就是“一车一况”。这个“况”字包含了车辆真实行驶里程,外观内饰以及性能养护情况等等。所以二手车价格并没有一个特别精准的公式,更多的还是在基础公式的上再根据实际车况进行加减价格。

Ok,本期小攻略就到这啦。如果您有更多关于【二手车】的经历或者想和我们交流分享的,也欢迎您在评论区给我们留言。我们会帮您解答,并将反应比较强烈和集中的问题写成更多攻略,陪您一起开心买车、用车、养车:)byebye~

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