【奔驰c200l声控怎么用】《长腿》的天敌——试车2018奔驰C200L运动版

说到奔驰，你想到了什么？当然豪华，豪华，豪华。毫无疑问，奔驰拥有碾压同一等级其他车型的豪华。但是奔驰真的只是豪华而已。今天让我们一起试试摆在我们面前的这辆奔驰C200L运动版。看看这辆奔驰是否值得我们为那辆豪华付出。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

豪华是奔驰C级给人的第一感觉

事实上，这一代奔驰C级上市也有一段时间了。2014年更换后，这一代奔驰C像天神下凡一样疯狂占领豪华中级车市场，在这竞争日益激烈的10个市场站稳了脚跟。目前，在豪华中级车这一细分市场上，奔驰C级几乎已经是“性价比最低”的车型。

奔驰C级是体育和豪华的完美结合。

从新的世代交替开始，C级开始走上“两张脸”的道路：标准和代表版。豪华、代表运动，当然，选择C级的车主中，很多都是年轻人，有着年轻运动的心，因此大板C级在市场上也很受欢迎。今天我们测试的这辆车就是大的标准型车型。从车前看，样子很有活力，但仍然不敢摆出多年来一直跑不出去继承下来的豪华本色。可以说是运动和奢华的完美结合，但敏捷不文雅。(莎士比亚)。

室内设计虽然使用了很多曲线，但仍然充满了高档感

奔驰C200L的车门一打开，车上就涌出了满满的豪华感，从这一代C级开始，奔驰开始对当今的汽车工业设计产生反效果。目前，越来越多的车企在设计新车时，使用了很多比较平坦的线，其中杰出的代表是奔驰和德系的奥迪和大众。我们当然不能说奥迪和大众的设计不漂亮。相反，现在奥迪和大众的设计变得越来越漂亮，得到了市场和消费者的认可。但是在设计领域，很多领域的一对反义词似乎不符合一对一错误的定理。奥迪和大众的设计可以说非常成功，相反，奔驰在设计上使用了很多原型和曲线，但这种设计也得到了消费者的认可，现在奔驰坐在豪华品牌boss的宝座上也有这个设计语言的巨大功劳。

中央控制空间简洁大方，

独特的品格设计使奔驰拥有足够的中央控制空间，可以安装command系统的操作面板，双缝处理中心控制台也进一步提升了整个车的质感，车门上的木质纹样板淡雅清新，与旧奇横秋的日系奢华品牌瞬间拉开了距离。(威廉莎士比亚，温德萨默，序著)。(美中不足的是，中央控制屏幕只有7英寸，厚厚的边框似乎是上个世纪的产物，仪表盘也是传统式的，没有采用E级长轴湾版本采用的全液晶仪表盘，因此显得高档，技术不足。当然，在下半年即将推出的新款中，奔驰想要升级这个已经落伍的中控屏幕，但换大屏幕后的汽车售价几何可能是消费者需要考虑的另一个问题。(大卫亚设)。

加长的后排空间得到保障，座位太短仍然是一大缺陷

延长的C级后排空间当然没问题。如果你不是1米9以上的身高，那长轴版奔驰C级后排空间可以满足你的要求。同等级的非常罕见的航空头枕使奔驰C的乘坐成为可能。

适性得到了进一步的保证，可惜的是和E级上那个软软的头枕的舒适性还是有一定的差距。但是，C级的后排有一个大问题，可以说几乎是不可忽视的，那就是坐垫过段，小便只有172cm的身高，坐在后排，尚有一半的腿在坐垫之外得不到支撑，更不用说那些身材180以上的“大长腿”了。

奔驰C开起来的操控性能可圈可点

当我真正开始驾驶这台C级的时候，C级的驾驶性能却让我感到惊喜，虽然在豪华中级车这个级别，宝马3系是公认的操控之王，而“开宝马坐奔驰”这句话在中国又流传已久，所以种种这些会让我们本能地忽视奔驰C级的操控性。但是事实上，无论是相比宝马3系还是奥迪A4L，奔驰C的操控性能都可圈可点。

5种驾驶模式赋予驾驶者充分的选择空间

奔驰有5种驾驶模式可供选择，从经济模式到运动+模式，每种模式之间的区别都非常大，这一点和A4L不同驾驶模式之间微乎其微的变化相比简直天差地别。但是无论是哪个模式，奔驰C级的方向盘都非常有手感，不同驾驶模式之间变化的是转向阻尼，不变的是每个模式下方向盘的转动都非常线性，经济模式手感轻松，运动+模式却又让驾驶者信心十足。风琴式的油门踏板让每一次加速都变得轻松舒适，但是2.0T的M274发动机爆发出来的动力还是让C200L有充足的实力去完成每一次超车和加速。刹车踏板同样轻巧而敏捷，但是初段有点过于灵敏，假如控制不好刹车力度的话很容易造成“点头”现象，在拥堵路段会对乘坐舒适性造成一定的影响。

驾驶座腿部空间让腿无处安放

试驾过程中，还是有一点问题困扰我，第一就是胎噪，虽然C级的整体隔音还是比较出色的，但是防爆胎带来的巨大的胎噪还是会让车内的乘客感到烦躁，当然，这是一个取舍的问题，毕竟防爆胎的好处也是巨大的，没有人愿意在荒郊野外或者是高速上下车来艰难的换轮胎。第二个问题还是空间问题，其实C级的车内空间在同级别车型里是偏小的，这“得益”于奔驰为了外部线条的设计而压缩了车身上部体积。当我们驾驶这辆车的时候感受尤为明显，特别是假如你是一个“大长腿”的话，那你会发现，你会无处安放你的左腿，而你的右腿又会被纵置发动机以及变速箱造成的宽大的中控挤占，以至于驾驶者的两条腿竟然都没有一个合适的位置，这对于一些腿长的驾驶者来说是完全无法接受的

奔驰在豪华中级车市场非常有竞争力

试驾完这台C200L，我对奔驰的印象也有了些改变，似乎奔驰并不像原来大家想的那样，它比我想象得更好开一点，但是也比我想象得更难坐点。一句话总结，假如你是个小女生，或者身材不那么高大的男生，那这台奔驰C级可以满足你对豪华的所有幻想，但是假如你是个“大长腿”，那么在你决定买这台C级之前还请多试乘试驾几次，毕竟，谁都不想坐在一个自己觉得憋屈的空间里面。