【奔驰阿克曼角怎么办】汽车转弯异常声音频发的时候，到底哪里出了问题？

最近，很多车主反映了对车质网的不满，汽车转向时会发出吱吱声，这种异响特别尖锐，无论是新车还是旧车，很多车主都有这个问题。事实上，李香的原因也分为很多。有些是机器故障的原因，还有一些纯粹是汽车的小问题造成的。今天，主编如果回到李香，我将总结一下我们如何分辨，如何解决这种问题。

首先，遇到异向，首先要分辨异向声音的来源。到底是从车里出来的，还是从车外出来的，声音的来源不同，产生的问题也会不同。

第一，车里发出的异常声音

1、方向指示灯后回弹夹发出的声音。

打开方向指示灯开关，转动方向盘，可以听到类似于锁的非常清晰的声音。事实上，这种声音来自方向指示灯反弹剪辑，这是正常现象。这种设计旨在让很多司机在打开方向灯的时候不要忘记关掉，不要忘记设计，认为是小型人性化设计。(威廉莎士比亚，坦普林，著作)工作原理如下：打开方向灯，超过120度，方向盘就会回到原位，方向灯夹会移动，方向灯会自动关闭。

2、转向柱与脚底之间的摩擦。

说“汽车是男人的小情人”，珍惜她更合理。新车要贴上好看的脚垫，才能表现出高档感。但是问题就出现在这里。很多车辆脚底安装不正确，设计不摩擦方向盘下的转向柱，可能会引起异响。摩擦问题严重的话，最好修剪或更换正规原车脚底。

3、增压泵耦合损坏。

助力泵耦合是方向盘电子助力旋转的缓冲区，也称为“弹性耦合”，位于助力泵电机和方向盘连接上。需要注意的是，如果原地转动方向盘踏板位置，发出“咚咚”的声音，或者在越过婆婆路面的时候大幅度摇晃方向盘，这将是增压泵联轴器损坏的征兆。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)如果发生这种问题，应该立即去4S店检查更换。否则，其他零件可能会严重磨损。那时候不是更换弹性联轴器的问题。可能还要更换转向系统。

另外，根据车质网收到的车主投诉信息，北京现代领导人是这种问题比较集中的车型，可能是工厂设计缺陷造成的，所以请北京现代车主注意，尽快检查自己的爱车是否有类似的问题。(大卫亚设，Northern Exposure)。

4、方向盘气囊导线故障。

转动方向盘，方向盘发出异常声音时，应该担心气囊丝破裂引起的异常噪音。通常气囊相似切断的征兆包括仪表上气囊故障、喇叭不响、方向盘控制按钮故障等。气囊游船其实是一个线束，用来连接方向盘气囊和主线束，因为气囊是设计在方向盘内的，所以方向盘转动时会和气囊丝一起转动。如果安全气囊相似安装不合理，方向盘死亡时安全气囊相似物很有可能断裂并暴露。

囊游丝和方向盘摩擦便会产生异响，这种情况建议去当地4S店更换新的气囊游丝。

另外安装时一定要注意，一定要先确认方向盘向左向右打满时不会拉到气囊游丝。如果检查发现气囊游丝没有断裂，就要注意是否是因为气囊游丝线束摩擦方向盘表面造成的异响，一般类似情况只需从新归置好气囊游丝，并在方向盘内部涂抹少许油脂，异响便会消失。

5、方向盘内塑料件之间的摩擦

除了气囊游丝故障之外，方向盘内可能还存在另外一种异响，就是塑料件之间摩擦产生的异响。这种异响与气温变化会有一定关系，气温降低后塑料会变硬，相互摩擦就会产生异响。另外，新车也会出现这种异响情况，不过不用担心，一般过一段时间异响自己就消失了，如果异响严重，同样的做法，在异响处表面涂抹一层油脂即可。

二、车外发出的异响声

一般情形，遇到车内异响大多还都是些小问题，若是异响声是从车外传来的就要特别小心了，你的车辆可能遇见了难缠的故障，需要马上维修，否则会影响行车安全。

1、减震器平面轴承缺油

减震器平面轴承异响同样也是一个很常见的问题。当汽车在行进时，悬挂系统一直都处于高速往复运动。如果当车辆走颠簸路面时，从车外传来“咯吱咯吱”干磨的声音就要小心了，很有可能是减震器平面轴承可能缺少润滑油造成的，这种情况需要及时补存润滑用的油脂。（注意：是润滑油脂，也就是我们通常所说的“黄油”，不是机油。）黄油需要定期补存，千万别等到有异响了才去加注，因为到那时候基本上离钢珠损坏就不远了，若是钢珠出现问题，恭喜你，可以换减震了。

2、平衡杆胶松动

如果声音不是从减震器发出的，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或者损坏的迹象。平衡杆位于前悬挂底盘的下面，是连接左右两边车架的重要组成部分，而平衡杆胶就是用来固定平衡杆的，一般平衡杆胶的寿命为7-8万公里，超过这个年限平衡杆胶就会进入老化时期，需要及时更换，否则会影响汽车行驶的稳定性。

3、方向机球头/半轴防尘套损坏

底盘部分由于经常遭受各种地面飞溅物的冲击，加上涉水会造成转向拉杆，半轴防尘套腐蚀（半轴也叫“驱动轴”），加速防尘套老化、开裂，甚至损坏。防尘套是保护内部轴承的重要保护壳，一旦防尘套出现问题，半轴和方向机球头内部的轴承就会有泥水和灰尘进入，破坏润滑系统，时间一长就会出现生锈、卡死、异响等现象。所以为了避免造成更大的损失，一定要经常检查防尘套，若出现老化、开裂等，请直接更换新的防尘套。

4、转向助力油太脏

转向助力油太脏同样会引起转向异响，一般汽车厂家并不严格规定转向助力油的更换周期，为防止转向助力油过脏或变质，建议，超过10万公里的老车更换一次转向助力油。

另外，有条件的同学可自行更换。难度系数：★ （需要特别注意的是：1.转向助力油含有致癌物质，更换时请先戴好橡胶手套，如果不小心沾到皮肤上需要及时清洗干净；2．转向助力油有腐蚀性，加注时需格外小心，切勿滴到车漆和塑料件上，如有沾染应及时清洗。 ）

5、助力泵皮带松弛或老化

一般当汽车公里数超过5万公里时，助力泵皮带就会出现松弛，异响等。助力泵皮带位于发动机舱内部，打开发动机盖即可看到，它用于连接电动机和助力泵。某些时候，公里数未到达规定使用寿命的，助力泵皮带也会发生异响，建议这时在表面涂一层“蜡”，异响就消失了。若是使用寿命超过5万公里，同样建议直接换新的。

懂维修技巧的，动手能力强的也可自行更换。难度系数：★★

6、异响与“阿克曼角”设定有关系

如果听到异响声是从轮胎发出的，其实这是一种“假故障”。因为轮胎是橡胶材质的特殊性，在轮胎抓地力不足的场景下，加上转向过度就会发生轮胎拖滑、跳胎、异响等情况。 由于汽车内外侧转向半径不同，因此内侧轮总是要比外侧车轮的角度更大一点，才能保证车身转弯的平顺。此时外侧轮和内侧轮的转向角度不一致产生的夹角，就是“阿克曼角”。不同的阿克曼角设定，也会影响车辆转弯的特性，阿克曼角越大，就越容易造成原地大幅转向时出现异响。所以这种异响不属于车身故障，和厂家设定的阿克曼角有关系。通常尽量避免打死方向盘，可有效缓解轮胎异响。

7.较宽的轮胎更容易响胎

解释轮胎异响还存在另外一种情况，很多喜欢改装的玩家会把原厂的轮胎换掉，换一副抓地力更强，尺寸更宽的轮胎。虽然在抓地力和行驶稳定上有了更好的提升，不过由于尺寸的关系，更宽的轮胎与地面接触更大，在轮胎温度上升后，激烈驾驶就会变得容易响胎。这种响声是由轮胎和地面迅速摩擦引起的，故被称为-响胎。

小结：

通过以上结论可以得出，“转向异响”问题绝对不容小视！如果你的爱车出现类似异响，请尽快查明原因，千万别等到问题严重了才去修理，到那时“教训都是花钱买来的”。