【奔驰柴油车质量怎么样】奔驰E级“火坑穷人”不要喷。燃烧柴油的E220d不仅热，而且省油。

奔驰E级应该是最受国内网民骂的车型之一。毕竟1.5T的入门动力卖的价格比奥迪A6L和宝马5系还贵，综合各产品力也达不到同等级BBA领先水平，加上最近爆出的“铝改钢”事件，很容易引发“军喷”。网上奔驰“决不坑穷人”一段，可以说是E级。那么E级真的有那么“坑”吗？不！它的故乡欧洲版E220d谁也不是坑。

柴油版本，最大的亮点绝对是动力。最新的E220d取消了旧型号的2.1T涡轮柴油发动机，并更换了代号为OM 654的2.0T发动机。更小的尺寸和更轻的重量已经有效地减少了新的“理论燃料消耗”。

当然，新发动机也使用了很多新技术，包括第四代高压共轨喷涂技术、阶梯式燃烧碗的钢活塞、纳米滑道气缸壁涂层技术等。除了获得更低的油耗外，还有效地减少了柴油机与生俱来的恼人噪音和共振。实际成果也确实很省油。试驾过的很多专业汽车评论家，油耗不到5升，甚至不到4升，100公里，开车也确实很安静。

这款2.0T柴油机的最大功率为194马力，最大扭矩400牛米。上升力低，扭矩大，账面数据确实是“柴油”。但是动力一点也不是肉。官方公布的100公里加速时间也是7.3秒，基本上达到了等量水平汽油发动机的水平。

别说外观和内饰了，和国内E260L、E300L、E350L差别不大，那么高档，那么豪华，还是那么优雅，或者那么有商业范儿。轴距不算长的标准轴距版本而已，车身比例看起来更协调。

豪华品牌“一哥”奔驰旗下的大中型汽车，配置也将符合身份。还提供高级配置，包括支持GPS导航、CarPlay手机互连、汽车联网等常用智能功能的触摸输入操作的12.3英寸中央控制屏幕、氛围照明、双层全景天窗等。

省油的梅赛德斯-奔驰E级为欧洲大陆保留，给国内提供低廉的性价比降低版。你认为奔驰专业区是中国人吗？简单来看有一些，但根据不同地区的政策、国情、消费者需求，可能不这么认为。柴油车长期以来没有说国内消费者对柴油机“便宜”的固有认识，经常出现的柴油短缺会给汽车带来不便。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，柴油、柴油、柴油、柴油名言)就性价比而言，德国本土47124欧元(约合人民币34.2万元)的E220d价格真的很香，但有没有现实来国内不交税？

这次简单分享了欧洲大陆的“纯种”奔驰E级。虽然是别人家的奔驰，但不管怎样，好车不分国界。即使国内市场享受不到，有机会也可以直接去欧洲体验一下这个“正品”E级。对“穷人”奔驰的认识可能会被打破。

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