【奔驰s600风扇怎么样】奔驰s600发动机水温太高

说明

一辆奔驰s600轿车，发动机型号275。

现象

该车水温警示灯亮起，不缺乏防冻液，电子风扇正常工作，停车停止10min后水温可能下降到90以下。

方案

车辆进入车间后，对该车的发动机冷却系统进行了简单直观的检查。首先检查冷却水，冷却水充足，发动机制冷系统不泄漏的现象。然后检查发动机水温是否异常，修理工将发动机冷却一段时间后启动发动机。将电脑探测器连接到发动机电控系统。读水温96左右。引擎启动几分钟后水温达到了106。很快上升到120 。这时，发动机储水罐盖子里不断冒出水蒸气。发动机确实有水温异常现象。

对上述检查结果，检查发动机水温可能太高的电子风扇控制系统。发现风扇控制系统工作正常。当发动机水温达到120时。测量散热器上部下水管道的温差。发现温差很大。发动机恒温器不能打开，只能小循环，不能大循环，是不是发动机水温太高了？卸下恒温器进行加热检查。冷却剂温度达到100以上时，阀门也无法打开，证明节温器受损。再次卸下泵检查，泵不会损坏。清洁散热器，更换节温器的维修方案后启动发动机，使用电脑探测器测量水温参数。经过长时间的静态测试，发动机水温仍然延迟，不能下降。发动机是水温警示灯还是开着。

用奔驰专用检查电脑检查车辆。没有故障代码。后来拿来水压表，试压整个冷却系统，发现散热器的水管和散热器后面水管的压力截然不同。发现这种情况后，与车主沟通后，发现长途行驶中水位表亮了，没有干净的水，沿途增加了肮脏的湖水。(威廉莎士比亚，温德萨默，威廉莎士比亚)。这导致散热器堵塞，水温冷却得太慢。使用散热器清洗剂的化学清洗处理后，问题完全解决了。

注释

恒温器(又称温控器)用于根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量。改变水的循环范围，调节冷却系统的冷却能力，使发动机在适当的温度操作范围内工作。恒温器必须保持良好的技术状态。否则，会严重影响发动机的正常运行。恒温器检查可以在车上进行，如下所示：

01发动机启动后检查：打开散热器水端口盖，散热器内冷却剂水平时，恒温器正常工作。否则，恒温器无法正常工作。这是因为水温低于70时，恒温器膨胀筒收缩，主阀门关闭。水温超过80时，膨胀罐膨胀，主阀门逐渐打开，散热器内的循环水开始流动。当水温计出现在70以下时，散热器进水管道初期水流过，节温器的主阀门就关不上了，可以看出冷却剂循环得太早了。

02水温上升后检查：发动机工作初期水温迅速上升。水温计指示80后，温度上升速度减慢，表示恒温器正常工作。结果表明，如果水温持续快速上升，散热器内压达到一定程度时沸水突然溢出，主阀门就会停滞，突然打开。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)当水温计显示70-80时，打开散热器盖和散热排水开关，感受水温，把暖气片全部加热，就能看到暖气片正常工作。也就是说，散热器水口水温低，散热器水室进水管道中的水流动或几乎不流动，就无法打开节温器主阀门。

散热器正在使用中，碰撞损伤、行车振动、冬季冰块膨胀等都会导致泄漏。另外，水垢平息后，铁锈和杂质会堵塞。漏水和堵塞都是发动机冷却系统不能正常工作，导致水温异常。