【宝马5303.0怎么样】21款宝马530尊享豪华 7000公里详细驾驶感受

先说优点

1、动力、操作非常出色

宝马530开启三种驾驶模式：运动、舒适、节能、运动模式电源，会变得非常强大。变速器、旋转力、座椅包装程度、前照灯、气氛灯都相应地进行调整。

底盘也相当扎实，高速过弯也会让人很有信心。动力和操控可以说是50万级家用车第一梯队，甚至和一些性能车和电车比也不落下风。

2、燃油经济性很高

目前7000公里，路况大概是市区、高速各一半，运动模式行驶1500公里左右，其余大部分是舒适模式，表显平均油耗为8.3左右，实测也差不太多。

21款宝马530轻量化做得依然非常优秀，采用了大量高强度铝合金材料，强度不减重量却只有1775kg，是同级别中最轻的。B系列发动机也很优秀，252马力，油耗却没多高，和宝马老款N系列发动机相比，优秀太多。

3、空间表现很优秀

作者身高181，体重190，块头相对很大，前排调成我的舒适坐姿，后排坐两个175的妹子依然能很舒适，不虚5米车长。

后备箱空间也很宽大，日常出行放3个人的行李箱绝对够用。

4、亮点配置非常丰富

天使之翼迎宾灯、360环影、后排小平板、抬头显示都是非常实用且逼格拉满的配置，新款的LED大灯亮度高也非常精致，后轮宽大的275轮胎、R19轮毂，颜值拉满、又保证了抓地力，让后驱的性能和安全性都得到了很好的保障。

再说缺点

1、仿皮座椅质感太差，虽然网上不少人把宝马的仿皮描述的非常好，但是实测触感和真皮还是有很大差距，而且不少车友反映出现开裂情况，质量也令人堪忧。

2、哈曼卡顿前排音效太差，完全对不起这个牌子，后排音效挺足，但是买宝马5系不可能再请个司机开车，前排待遇太差，这个音响逻辑确实让人搞不懂。

3、低速顿挫，节能模式特别明显，运动模式好很多，这点和特斯拉还是有很大差距。

4、出现一段时间的天窗异响，后来开了几次天窗就不响了，没搞明白什么原因。