【奔驰e200怎么看日期】这些缺陷有助于买家节省2.8万韩元！

早上好，各位！又见到大家了！我是验车店最低的检察员小东。验车家都叫我小宝。(大卫亚设，Northern Exposure，检察官名言)主要是我的个子高“1.58”。最擅长的是看底盘，不举升机。这一点我的兄弟们都羡慕嫉妒恨，但我不能骄傲。虽然身体小，但我是宝物！检测技术很好~ ~ ~

故意的“L”意味着这辆车是延长版本，而不是汽车标志。在中国的汽车市场上，“L”似乎是销量的保证人。各大车企争先恐后推出加长车轴距离的车型，专门用于中国市场，而中国人也很有用。延长的车型的销售量都将增加。原因：第一，整体形状美丽。第二，空间更大，登机体验更好；第三，加量不提高，更值得拥有。

今天，小宝带来了17辆奔驰E300L运动豪华型。整车厂日期为：2017年2月，最初注册日期为2017年4月，现在的票公里数为：40944公里，新车导购价为：49.98万，是卖家，价格这方面高于市场行情，当然不能只看价格。车况好才是王道！

检查前，买家大哥叮嘱小宝这辆车的价格不菲。请务必仔细检查。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，检察官名言)大哥，我很担心，不管你是否嘱咐我，我都会慎重客观地做好本职工作，不会辜负你对我们的信任。(大卫亚设)。

接下来跟着小宝来看看车的状态怎么样~

开始外观检查，车辆外观好，没有明显的色差，但不能被表面现象迷惑，要用数据说话。盖子值为112um，是一般油漆数值。奔驰标牌上有胶水都是小问题，后期用胶水处理就可以了~

到达车身右侧，右侧后翼板油漆数值高，边缘有毛刺，发生油漆维修。车的这个部位属于日常行驶刮擦的高发区，幸好没有大面积的钣金维修，继续检测其他地方~

在探测右后门下侧时发现了钣金修复现象，这是日常行驶造成的，但只是小部分的钣金修复，没有发现大范围的钣金痕迹，说明事故并不严重。买家大哥也表示，在行驶过程中不能避免碰撞，这种损伤不碍事。

感应了一圈，总体来说右侧摩擦很多，右侧后翼板、右侧后门、右侧前门都刷了漆，都是小门槛造成的。接下来我们来看看发动机舱内部~

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打开机舱盖，展现在眼前的就是奔驰最热门的发动机M系列，代号为M274的2.0四缸高功率发动机，搭配了9速手自一体变速箱。发动机最大功率245马力/5500rpm，最大扭矩370N-m/1300-4000rpm。奔驰系列多款车型包括E200，C200都用的是这款发动机，只是发动机调校的不一样。整体看上去还是很干净整齐~

摸了摸机盖边缘无剌手、毛刺现象；机盖和机盖锁的螺丝无二次拧动痕迹，无拆卸更换嫌疑。结合漆面可以判断为原厂机盖。

大灯螺丝无拆卸，大灯生产日期与原车日期相符；水箱框架螺丝无拧动现象。

经卖家同意后，拆下了减震器上盖板，可以看出减震器螺丝也没有拆卸痕迹，塔顶平顺光滑没有爆漆开裂，结合漆面情况排除车辆有过侧面撞击情况~

来到前部，检测了水箱及冷凝器的使用情况，未发现漏水及管路拆卸痕迹，且水箱框架螺丝无拧动痕迹，综合判断排除车辆前部有事故的嫌疑~

检查发动机附属件未发现有拆卸情况，检测后部发动机与变速箱结合处时发现轻微渗油情况，这种情况在德系车里属于常态，目前不影响使用，后期维修保养时则需留意渗油的情况~等情况严重了，及时更换即可。

对车辆全车油液进行检查，油液品质都还行，可以正常使用，毕竟车龄短，公里数也不高。电瓶有些亏电，应该是在展厅摆放了一段时间所致，后期上路跑跑自动充电就可以了。发动机舱总体车况还是不错。

打开车门，看到2个12.3英寸液晶显示屏横贯中控台。全车内饰基本采用皮质材料覆盖,再加上合理使用了钢琴烤漆面板和木板材料点缀,彰显奔驰车主的高端档次。

掀开脚垫，钻到座椅底下观察座椅底部使用情况，座椅底部线束规整，地毯干爽，线束内部无泥沙情况~

保险丝盒无拆卸，内部无生锈、泥沙等情况，可以排除车辆泡水嫌疑~

、内饰的设计也是在向S级的豪华靠拢,和C级比起来显得稳重了不少。这和奔驰公司对车主的定位有关，C级车更多的是面向年轻一代，E级车的客户群体是社会中产，S级别的车主则是BOSS级了。中控饰板看上去很有科技感，中控按键阻尼很棒，手感也比较好，小宝依次对各个功能按键进行了检查，工作状态均良好。

对车辆各个车窗玻璃升降进行了检查，无异常情况。不过可以看到按键有些磨损掉漆，虽然不影响使用，但对于我这种强迫症患者来说看起来就非常挠心……

车辆自检正常，全液晶仪表盘看上去科技感十足，人车互动体验优。目前表现公里数为40944km，根据内饰的磨损程度来说，调表的嫌疑不是很大，等会结合底盘的使用情况再做定论~

使用OBD行车电脑检查车辆电控系统的使用情况。发现有异常故障码，声音系统存在故障。小宝了解到这车选装了高端3D环绕立体声，出现故障码应该是安装立体声系统时没有匹配好，不影响使用。

静态检测基本结束，接下来进行路试及上架底盘检测。（考虑安全问题，公司规定路试不允许拍照~所以大家只能脑补了）在这里简单说一下路试感受:动力输出平顺而自然。发动机，变速箱无抖动，无异响，转向系统工况良好。驾乘品质出色，车内隔音好，营造出来的驾驶氛围很安逸，最大程度的确保乘客的舒适性。完美地将奔驰E级该有的气派展现出来，总体来说对得住“小S级”的称号。

路试完毕。上架检测，我们就一起来看看底盘的使用情况吧~

对各个轮胎的使用情况进行检查，发现左前胎更换过，右后胎目前有缺肉现象，这种情况还是建议更换。虽说是防爆胎，但如果在高速上一旦出现爆胎现象，不至于出现危及安全的重大事故 ，但是会对刹车片造成比较大的影响和损坏。结合内饰磨损程度，可以判断车辆调表的嫌疑不大~

在底部也可以看到，发动机及变速箱结合处（曲轴后油封）位置有渗油现象，这种情况目前不必去修复，后期留意一下渗油情况是否严重，只要不是滴答滴答漏油就不用太刻意的维修，因为曲轴后油封不贵，但工时费太贵……同时还得多加留意机油油位，如果出现漏油，机油减少太多未及时补充会对发动机造成严重磨损。

底盘无托底，悬挂无拆卸修复。

好了，检测到这里我们静态检测基本结束了，接下来我们做个简单的总结:

外观:前杠拆卸喷漆；右前门及右后门局部钣金喷漆修复；右后翼子板及右底大边喷漆修复；右后大灯有漆雾存在；右后门锁扣拆卸；后备箱盖板有划痕；

发动机舱:曲轴后油封轻微渗油（不影响使用）；机油建议更换；电瓶需充电；

驾驶舱:车窗按键磨损（不影响使用）；

OBD:声音系统存在故障（不影响使用）；

底盘:轮毂轻微剐蹭及氧化；右后轮胎缺肉建议更换；前刹车片建议更换；刹车盘磨损需留意；

我把检测情况详细的描述给买家大哥后，大哥表示这些问题都在可接受范围内，比较满意这台车的状况。经过和卖家的唇枪舌剑，最后以41万的价格成交。后来买家大哥告诉我，他其实做好了42万拿下的准备，没想到这些检测出他觉得无所谓的小毛病都成了最后杀价的利器。大哥很高兴非要请我喝酒庆祝，我谢绝大哥的好意，奔向了下一个检测地点……

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小宝，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，小宝愿做你最懂车的朋友！

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