【怎么看国产奔驰还是进口】北京奔驰真的那么差劲吗？盘点进口e级和国内e级之间的差异

奔驰这个品牌在国内知名度很高。不管是安静的乡村还是繁华的城市，提到奔驰都是大家都知道的豪华品牌。奔驰进入国内市场时，昂贵的售价和奢华的享受成了企业家们的爱，奔驰想要拓展市场时，决定与北汽集团合作。这将奔驰的国产化提高到了日程上。(威廉莎士比亚，美国作家)。

北京奔驰作为奔驰国产制造商，拥有与进口奔驰完全相同的生产工艺和质量检验标准，核心部件都使用原装进口部件，但其余部件由北京奔驰负责生产或采购。这就是北奔品控问题的根源。

全面人脸建模方面，北京奔驰提供封面和大版本，而进口奔驰只有大版本。在设计方面，个人更喜欢北京奔驰。因为投标是奔驰的灵魂。但是车身的材质差别不大，这是为了节省费用和费用

从 方面来看，最明显的不同是进口奔驰采用了配备AMG运动轮毂和性能轮胎的标准轮毂和防爆胎轮胎的长轴设计，毫无疑问成本更低。实际体验北京奔驰的轮胎噪音更大。

机箱悬挂差距明显。虽然都是多连杆悬挂，但北京奔驰的减震器为4毫米，比进口奔驰少1毫米，车身加重的情况下，选择感热减震器也会导致直接轴问题，减震器由国内供应商提供。

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前排座椅方面北京奔驰在原有头枕基础上增加了一个软皮包裹的头枕，虽然看上去更美观和舒适，但实用性很一般。北京奔驰选择了手动腿托设计，而进口奔驰选择电动腿托设计，毫无疑问这是北京奔驰出于成本考虑的选择。

内饰方面二者差异不大，几乎一摸一样，最早进口奔驰是最生产Coupe和Cabriolet车型的，也就是轿跑和敞篷，后来引进了标轴车型，在车内设计上，进口奔驰在配色、配置等个性化定制方面有着更多的选择。配置方面进口奔驰高得多，360环影、电尾门、四门舒适进入、全景天窗、双区空调等都是比北京奔驰多出来的配置，这些配置在北京奔驰上选配的价格不菲。

后排空间毫无疑问北京奔驰要大得多，毕竟是加长车型，而且坐垫长度也长于进口奔驰，在舒适性方面北京奔驰更胜一筹，北京奔驰配备的中央扶手箱尺寸更大，内置储物格和照明灯，实用性更好，平心而论，在后排方面，北京奔驰做得更好。在拆车测试中，北京奔驰的隔音棉要多一层，因为是行政车定位，考虑到了后排乘客的体验，其实一定程度上是解决减配轮胎带来的胎噪问题。

其他方面北京奔驰和进口奔驰差距就不算太大了，在密封胶上北京奔驰采用人工打胶，而进口奔驰采用机械打胶，很显然后者的规整度和质感更好，北京奔驰采用了相比进口奔驰更薄的密封板，而且防撞梁只有进口奔驰的一半，在实际测试中，抗压性差距非常明显，这些操作依然是为了降低成本，但是实际售价却并不低，比加收17%关税的进口奔驰低不了多少，这就很让人费解了。