【ds9插电歌剧院版】豪华浪漫的法国旗舰，DS 9歌剧院版试驾

DS品牌的名字来自法语esse，意思是“女神”。品牌旗下的旗舰轿车DS 9在2020年第三季度已经发布，目前全球销售的DS 9都在中国生产，这在很大程度上证明了DS对中国市场的重视。品牌方面补充说，中国消费者购买的DS 9在全球范围内具有统一的高质量。

DS 9位于大中型轿车上，4933/1855/1468毫米的车身尺寸和高达2895毫米的轴距已经是EMP2平台中最高的，比Walvo S60等同级竞争产品要长得多、宽得多。对于定位豪华品牌的旗舰轿车来说，拥有苗条宽阔的身材是展示气场的基础。(大卫亚设)。

“3D立体DIA”设计是六边形中网的主要设计灵感，翅膀铬装饰沿着中网边缘向两侧掠过的前卫巴黎美学，第一眼看到就深深印在脑海里。星钻式“巴黎之光”LED大灯具有自适应照明和智能远光源调节功能，可根据方向盘转动角度、行驶速度和天气条件进行调节。

DS 9穿透式腰线非常高，腰线慢慢下降到后部以下，而车身下方的线向上上升，逐渐变窄的后部进一步舒展了整个车侧形状。新能源车型常用的隐藏门环也安装在DS 9上，轻轻一按就会弹出来，不仅减少了风阻力，还增加了仪式感。

19英寸Versailles模切轮采用来自米其林的PS4系列，提供尺寸为235/45 R19的卓越视觉效果。

尾部的形状仍然以简单为主，大角度斜切的尾部配合稍微含有行李箱盖的鸭尾，在运动中显得精巧。水晶雕刻3D环形尾灯的设计灵感来自卢浮宫，196颗LED珠子投射到灯罩上时柔软而闪亮。

提到DS的装修，大家的第一反应肯定是充满奢侈品味道。的确，我不敢说现在的奢侈品牌中没有一个品牌在DS和皮玩上有造诣。

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平底四辐式方向盘在设计上十分讲究，表面几乎全被皮质所包裹，触感是无可挑剔的。不过这个方向盘还是保留了一丝丝法系车的倔强，后方的换挡拨片是不会跟随方向盘转动的，听起来是不是有点熟悉。

12.3英寸的全液晶仪表盘面积很大，内部的设计也是充满了菱形元素。内部的菜单包括了地图、辅助驾驶等功能，UI设计都很精细，显示效果出众。

中控屏同样为12.3英寸，内置了DS CONNECT智能互联系统，并且还有CarPlay、百度CarLife功能，能够满足日常使用需求。来自B.R.M的雕花时钟在中控屏的上方，在车辆启动的一瞬间它会自动翻起，仪式感满满，仿佛启动了DS 9的生命一样。

表链式座椅有着极强的家族化特征，Nappa真皮材质包裹的座椅在触感、舒适性上都是毋庸置疑的好。前排座椅配有腿托、按摩等功能，副驾座椅还有后排老板键。

前排已经足够贴心了，后排同样也能将乘客照顾的十分周到，航空头枕、独立空调、座椅加热/通风都有配备，完全能够体现出它“总统座驾”的豪华感。

DS 9共有两种动力可选，一种是1.6T＋电机组成的插电式混合动力系统，一种则是我们的这台试驾车，1.6T四缸涡轮增压发动机，最大马力为215Ps（158kW），最大扭矩为300N·m。

无论是燃油版车型还是插混车型，DS 9都匹配的是8AT变速箱，共有4种驾驶模式，分别为标准、运动、舒适、节能。

整体动力输出的十分线性，尤其是在中低速行驶的情况下显得十分轻快。如果觉得标准模式略显平淡，运动模式可能会给你带来更多的乐趣。在运动模式下，方向盘助力会变的更沉，发动机的响应速度会变得更快，变速箱的降挡也会变的更加积极。

DS 9搭载了魔毯自适应悬挂，系统会通过前挡风玻璃上的摄像头来扫描分析前方的路况，并预测前方的路况，在150毫秒内根据路面颠簸情况主动调节悬架的软硬度。在标准模式下，悬挂以舒适性为主，路面的颠簸都能被很好的化解。而在运动模式下，可以明显感觉悬挂变得更加硬朗，对于侧向的支撑力也更足。

DS 9所展现出来产品力有着同级别竞品没有的卖点和吸引力，甚至在某一些硬件配置还可以和豪华品牌旗舰车型相媲美，的确很讨喜消费者。如果你不想随大流，要体验不一样的格调和品质，这台车还是一个很不错的选择。