【ds9哪个厂生产】从新车、宝宇来看，可以代工生产DS9，供应全球市场。

次市场的下行韩冬给法系制造商留下了深刻的印象，长安埃尔希和东风雷诺相继关门，长安埃尔希的股票和资产可以由鲍伊收购，东风收购雷诺的所有股票，收购工厂。DS9和雷诺卡尔卡纳在关闭前完成工信部新车申报的两辆待定新车有着不同的命运。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

雷诺宣布，将继续在中国市场专注于电动车和轻型商用车业务。这意味着为中国、俄罗斯和南美市场开发的雷诺阿卡那汽油SUV车型可能会错过国产。DS9是DS品牌的旗舰车型，在中国市场上研发amp在完成D及生产线投入方面做了大量工作，法国本土和DS将提供未来扩展的全球其他市场，因此DS9将继续在深圳工厂国产，股票交付后将转变为宝能代理生产。这类似于著名的奔驰G级不是奔驰自己生产的，而是由麦格纳的奥地利格拉茨工厂代理的。

DS9来自PSA的EMP2平台，但轴距2895毫米，车身长宽为4933 * 1855 * 1468毫米，比同一平台的加长托架版本标致508L车型分别多63毫米和47毫米。DS9由高功率版本1.6THP引擎、峰值参数158千瓦和300纳米组成，标致和雪铁龙车型没有。此外，DS9还将推出插头混合版本，提供高达185千瓦的功率输出和50公里的纯电气寿命。

正面面部风格与DS7一脉相承，整个LED多头灯的耀眼程度和仪式感是任何所谓的“背部工厂”都无法比拟的。鼻梁位置宽的铬镶边从前面延伸到前面防风玻璃下面。正如车友期待的那样，并不像海外版标致508那样采用无框架车门。毕竟DS9不是轿车属性，而是追求商业定位，无框车门的安静度不高总是硬伤。(大卫亚设)。

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后风挡两侧顶部的示宽灯是致敬雪铁龙1955年DS19经典车型的设计。转向灯则是集成在尾灯上，整个尾灯视觉效果也保持了DS一贯的高颜值水准。内饰部分同样诠释了法系豪华的独特气质。后排腿部空间对习惯了长轴的中国消费者而言，可能只能算宽大舒适，还谈不上尊崇享受。不过后排还是配备了按摩座椅等配置提升舒适性，此外还加持了魔毯自适应悬架、夜视系统，以及智能领航，注意力监控系统等配置以凸显其豪华定位。

因股份出售和疫情原因的双重影响，原长安谛艾仕的所有车型已经全线停产，日前刚刚恢复了DS7的生产，接下来就是DS9即将量产。与此同时，DS宣布在5月25日在中国成立新的销售公司，官网也全面改版，目前只有DS3纯电版，DS7和DS9三款车型在列，而原有车型可能会彻底退市。

DS9在欧洲市场是要对标奥迪A6标轴版这样的豪华车型，但在中国市场DS和奥迪品牌的影响力，以及消费者认同感有着天壤之别，这也是DS之前在中国市场难以成功的关键。就连讴歌、英菲尼迪国产后都生存得如此艰难，就更别提中国消费者并不熟悉的DS，虽然自身产品力还不错，但在豪华市场的竞争中品牌光环的权重非常大。而对比普通合资品牌，DS产品的售价又明显偏高难以进入同级选择范围。这次DS9恐怕也将面临这样的情况，国产后预计售价会在24-32万元区间，明显要比同等尺寸规格的丰田亚洲龙售价更高一些。