【宝马3怎么上锁】全新BMW 3系用创新征服年轻的心

宝马3系

为什么受年轻人欢迎？

THE 3

3系列是宝马系列中重要且畅销的车型，自从第三代系列于20世纪70年代推出以来，40多年的历史经历了第七代的技术变革，不断突破自我，最大限度地发挥体育特性，受到了广大球迷的喜爱。

不得不说，3系，是宝马运动基因的灵魂所在。

　　新BMW 3系延续家族式设计语言，双肾式进气格栅采用了熏黑设计，内部采用了黑色中网修饰，看起来更具运动感。车头两侧的前大灯造型颇为犀利，采用了全新设计的灯带式设计，点亮后辨识度极高。引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒的相对凌厉，梯形的下进气口以及银色护板的搭配，呈现出一定的立体感，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。

　　全新升级的12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘，与 10.25英寸可触控中央显示屏组合，充满科技感。Sensatec仪表板与金色光泽按键，无论触感或是视觉感受都堪称独特。智能感应氛围灯，可投射如天使之翼效果的迎宾光毯，Harman/Kardon高端音响系统，高级三区空调，以及中国专属舒适型座椅，共同带来更加尊贵的驾乘体验。

运动，是BMW 3系血统中为纯粹的基因。新BMW 3系全系配备新四缸涡轮发动机，技术优化升级带来更高效率。秉承经典的短前悬长轴距运动比例，50:50前后轴荷载分配，同时得益于车身轻量化技术的大面积应用与BMW引以为傲的底盘调校功力，新BMW 3系完美传承“运动”基因，将宝马式纯粹驾驶乐趣献给每一位富有激情的车主。

运动精神始终如一

宝马3系40年的历史对比某些品牌的经典车型来说，或许它的年纪不算太长，但它能在当今汽车圈中占有一席很重要的位置，因为它不仅是汽车圈的常青树，也是许多人接触宝马这个德国豪华品牌的“钥匙”。从1968年3系前身传奇2002的正式问世，奠定了3系的运动灵魂，到1975年应对石油危机而生的代号E21的3系的小尺寸后驱车型，后来经历四代M3的摸索，到国内消费者为熟悉的E90车型，更加轻量化。为了适应节能减排的步伐，2012年第六代宝马3系舍弃了大排量自吸发动机，并加入更适合国内消费者需求的长轴版本，直到如今，也就是我们眼前这款全新BMW3系。无论如何更新迭代，宝马3系的运动精神始终如一，其中有应运而生的惊艳也有因时而变的唏嘘，但对蓝天白云的那份追求，仍是宝马人不断创新的不竭动力。

数字科技日新月异，移动互联已成为人们生活中必不可缺的组成部分。新BMW 3系紧贴消费者日常用车需求，在互联驾驶领域提出更为智能化且人性化的解决方案。全新专业型互联驾驶组合，以标配形式搭载于320及325车型之上。BMW智能个人助理再次升级，支持多种全新语音控制功能：驾驶模式调节、座椅加热偏好记忆、智能提醒、餐厅预订等功能。还内置了一系列应用程序，手机的作用在车载互联中逐渐隐退。330车型则标配功能更为强大的尊享型互联驾驶组合，在专业型互联驾驶组合的基础上，增加智能座舱体验、互联停车服务、互联导航服务与实时路况信息四大功能。

随着科技蓬勃发展，手机成为我们出门必不可少的物件，而宝马全新的无钥匙进入系统就是将我们口袋简化的黑科技，除了随车钥匙可实现自动感应解锁或上锁这项普通功能之外，BMW数字钥匙的更新，可以让我们像用手机NFC刷电梯门禁一样开启我们的座驾，即使此时你没有钥匙，随身的手机也没电关机，仍然可以打开车门解救燃眉之急。

新3系配备了一系列高科技驾驶辅助功能，比如可实现“解放双手，低速跟车”自动驾驶辅助系统，可实现自动泊车与50米自动循迹倒车的自动泊车辅助系统，为客户提供轻松而美妙的日常用车体验。可能你会质疑，这些高科技平时根本不会去使用，就算用了，以现在不成熟的科技也并不一定带来便利，为什么还要费尽心思研究本来人就可以轻松解决的人工智能呢？