目录:

第一号车:帕梅拉3.0t火山灰装修颜色-玛莎拉红。

项目:更改后

1:制动器变为红色

2:仪器的混合秒表-绿色指针

3: 3级尾翼

4: burmester高级3D环绕立体声系统

5:碳纤维运动方向盘

6:保时捷智能模块

7: Xpel隐形套装、Xpel隐形室内保护膜

2号车:帕梅拉3.0t火山灰装修颜色-玛莎拉红。

颠倒项目

1:制动器变为黄色

2: 4外运动排气

3:工厂21英寸黑色(高光泽)油漆Panamera Sport Design车轮

4: alcantara毛皮屋顶翻转

5: Xpel隐形套装,Xpel隐形室内保护膜。

正文:

1号车:新巴拿马城下层,第一阶段Xpel车服,刮痕自我修复,世界上最厚的8.5毫升。

刹车颜色变化:目前市面上有两种颜色变化方法

1:不拆

优点:价格便宜。

缺点:油漆不能全面喷射,容易脱漆。施工时油漆飞溅,容易飞入车身。

2:喷雾器

缺点:费用很高。

优点:可以在不去除油漆的情况下完全清洗油漆的内外部。(大卫亚设,Northern Exposure)油漆不会飞到车身上。

工艺:拆卸制动器需要清空,需要消耗两瓶工厂刹车油,并且需要大量的手工工作。

高温脱漆后制动卡钳:

保时捷PORSCHE丝绸印花技术

登机效果:

保时捷仪表点笔:秒表组件Sport Chrono组件:Sport Chrono组件(可选)年轻车主可以选择。

秒表组件安装后:装有秒表组件的车辆,室内等级可能会提高,新的帕拉梅拉目前的技术无法激活子弹,不追求子弹的车主可以选择安装。(威廉莎士比亚,秒表,秒表,秒表,秒表)

激活,仪表

表台秒表组件,青柠色指针:

三段式尾翼:

三段式尾翼是新款Turbo的标准配置,标准版Panamera只能通过后期升级,没有提供选配。

这一代的尾翼比上一代帕拉梅拉更大气,更美观,特别是在高速行驶时,有效控制气流下压力,减低风阻系数,使得高速行驶更稳定。由于尾翼能降低空气阻力,对车辆节油也有一定的帮助。

虽然标准版Panamer没有提供选装,且配件价格昂贵,同样吸引着大量车主的升级改装。

尾翼上车效果:

Burmester® 高端 3D 环绕声音响系统,总输出功率高达 1,455 W,配备 21 个单独控制的音箱包括一个直径为 25 cm的 400 W 有源副低音音箱,具备 D 级数字放大器、双路中央系统和高档 3D 环绕声技术,可带来迷人而和谐的立体音响效果。

拆下来的 BOSE 音响 :

准备上车的 Burmester® 高端 3D 环绕声音响系统,一共 21 个高质扬声器:

Burmester®

原车 BOSE 车门低音

Burmester® 车门低音

中央中音及高音效果音安装位置:

A 柱中音安装位置,这里需要更换两块饰板,标配或者 BOSE 饰板是密封的,声道会被遮住,需要把他打开,才成达到原厂效果。

经过两天奋战,柏林之声完美上车!PCM 操作界面,多种声效,终于可以享受一会了~

带换档拨片的碳纤维多功能运动型方向盘,后加装可省保养一次,安装 10 分钟。

保时捷智能模块:推荐给车友,东西便宜,功能强大,最实用的加装件!

能够实现以下功能:

1:一键升窗

2:一键折叠后视镜

3:一键关闭后尾盖

4:车门未关闭严实提示

5:关闭发动机启停功能

困扰了很多车主的问题,屏幕全是手指印,可以通过贴膜解决。

整车完工,帅呆了~

一直在找拍出尾翼效果的角度~

前脸,霸气!要是带矩阵大灯就好了,可以刷出车道偏离,直接省下选配价 ¥9200。

———————–分隔线———————–

第二台 Panamera 3.0T 火山灰 改装案例

同样的车身颜色,同样的玛莎拉红内饰,不同的刹车颜色,成就不同的保时捷。

经典刹车颜色:

红色,代表运动

黄色:高性能车型,陶瓷刹车

绿色:代表环保绿化,混合动力

原厂 21 英寸黑色 (高光) 涂漆 Panamera Sport Design 车轮:

改装前 Panamera 19 寸 VS 改装后 21 寸:

Alcantara® 面料翻毛皮车顶衬里、A 柱饰板、B 柱上部以及遮阳板:

翻毛皮效果:

不知不觉已经到了深夜,兄弟,膜你先贴着~

相关推荐