【panamera引擎声大】“升降机改造”Panamera工厂运动排气改造共享解决了阴郁的问题。

前言

大家总是问工厂运输怎么样，今天给大家解答。下次和大家一起分享。

原来出货价格方面可能有一些资金。比国货贵一点，可能比AK更便宜，但是工厂的东西，以及各方面都很均衡。主要交警还不管理。但是工厂的排气不管动不动，沉重的尾鼓的内部结构都一样，但中间部分不同。有两个模块，蜂鸣器一个，还有一个模块，还有一个方形模块，还有快照和线束等改装的配送。

修好后效果不错，下降的话会有回火的声音。怠速时打开阀门，声音很大，还有煮粥的声音。阀门关闭后静音。和没改的差不多。(译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

追求稳定，不想麻烦的人可以安排，如果追求声音，可以试试国货和进口品牌。

可能是这个样子。今天我将展示巴拿马城的工厂运动排气工程。

今天的主人公是这个“龙潭蓝”

如开头所述，工厂期权配送是一体的，之后改造的工厂配送是分段的。

中间部分的噪音鼓也变成了一排

先拆美立。否则排气不好解，原车也没有迷木，只是尾唇上闪闪发光的装饰。

整个中间尾部段全部更换，尾部嘴唇两侧有螺钉，剩下的是夹子

请先拧松中间段前面的螺钉

在这个地方耳塞部分，排气连接处还有三个螺钉

c486a9f05b2e1ea07ebc5?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696657943&x-signature=avdyeFR7xHm6oudBwKRJQatFjY4%3D&index=7" width="640" height="287"/> 拆排气连接处的螺丝就ok了

然后就是尾段跟中段之间的那个吊耳，罗斯拆下来就可以把整个排气拿出下来了

原车的拆下来了，就可以直接换上新的了

先把中段直通的给装好，螺丝就还是那些拆下来的

固定原车的支架刚刚也拆下来了，最后别忘了复原就好

尾段也给装好，要注意调好尾鼓角度，不然尾喉上去以后再调就来不及了

亮黑单层，双出四排尾喉安排上

完工检查及效果

因为是原厂的排气，所以需要编程，不需要更换其他的因为没有物理按键，检查好功能是否正常

车主选择的是红色卡钳烤漆，原车是黑的

卡钳拆卸就不给大家看了，以前有详细介绍过帕美的卡钳拆卸过程

别说，亮黑轮毂配上红色卡钳还是绝配啊！

后面的怎么感觉有点可爱哈哈哈

今天就先到这里吧