【panamera红座椅】最强4辆车，4.4秒100，2022保时捷帕梅拉e-hybrid分析

保时捷作为一家历史悠久的汽车公司，国内市场上很少有人不知道它，同时在燃油车领域，保时捷是当之无愧的高端品牌。随着当今新能源汽车的大势，越来越多的传统车企开始转向新能源市场，产品研发ampD的重心转移到了纯电领域，保时捷作为众多传统车企之一，当然也不例外。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是，与其他传统车企不同，推进新能源是为了节约燃料，而保时捷则致力于提高性能。在混合动力型市场上，保时捷是以代表性保时捷918为代表的传奇混动超行车。(莎士比亚，保时捷，Northern Exposure)。

保时捷推进新能源是为了提高性能，但由于市场的需求与以往不同，保时捷也要考虑消费者的省油需求。保时捷Panamera E-Hybrid是根据这一需求生产的混合型型号，上市以来，保时捷品牌良好的口碑和自身高性价比，被广大消费者称为新能源汽车领域的“超跑”。最近正式发布了2022保时捷Panamera E-Hybrid。新车共推出5种车型供消费者选择，售价范围为116.78 ~ 157.78万韩元。以今天保时捷Panamera E-Hybrid入门型2022款为例，新车

2022保时捷Panamera E-Hybrid在外观上也选择了相对移动的设计风格，新车的长宽分别为5049/1937/1423mm，轴距为2950mm，对于大型车的定位尺寸并不突出。

车身侧面，新车细长的车身稍显精致，靠背设计风格更具运动感，前翼板下通风口的设计与光滑的腰线相结合，散发出速度感。车后部，新车采用贯通式尾灯设计，在尾灯内部应用熏制式处理，提高了一定的精致度，双方共两处排气布局和随着速度上升可以慢慢上升的尾翼设计，使新车更具运动感。

2022保时捷Panamera E-Hybrid是100万级豪华汽车，在装修方面产生了奢华气质，中控台T型的设计使装修更有层次感，车内覆盖大面积皮革材料，手感细腻，中控台下，有座位，经典的五连票仪表板设计。此外，丝带还保持着更多的物理按钮，在12.3英寸中控屏幕设计室内增加了一些技术感，许多功能整合在这里，GPS导航、导航交通信息显示、道路救援服务、汽车电话、手机CarPlay互联映射、汽车联网、语音控制识别等，保证了驾驶员日常使用的便利。

在功率方面，2022个保时捷帕梅拉E-Hybrid入门级型号配备了2.9T V6双涡轮增压发动机，发动机最大。

马力330匹，最大扭矩450牛·米，同时搭载了后置单电机，电机总功率为100kW，电机总扭矩为400牛·米，配备了一块容量为17.9kWh的锂离子电池，强悍的动力让其百公里加速时间仅仅只有4.4秒，而全新动力电池包的存在，意味着新车有着更加出色的续航能力。值得一提的是，2022款保时捷Panamera E-Hybrid的发动机还可以为电池充电，有效的避免了电池没电导致动力下降的问题。

与2022款保时捷Panamera E-Hybrid强悍动力匹配的则是8挡湿式双离合变速器，这套动力组合让新车动力响应积极、输出平顺，再加上混动系统的介入，让新车在日常行驶中有着更高的燃油经济性。值得一提的是，在每次启动车辆后，驾驶模式都会默认调回智能混动，让车主享受属于保时捷Panamera E-Hybrid的省油时光。

结言

没有人可以拒绝一台保时捷，哪怕它是最低配置的车型，2022款保时捷Panamera E-Hybrid在外观上乍一看跟以往并没有什么区别，只是进行了一些减配，而厂商依然为消费者提供众多选装配件，不过这些都需要加钱。以性能为主题的2022款保时捷Panamera E-Hybrid，从购买性方面来说，这款车并不适合城市用车，因为城市中的局限性让它释放不出自己的全部性能，但是从性能上来说，新车足以媲美普通燃油版的2.9T高配车型，在价格上也要低于燃油版的车型，再加上它能挂绿牌的特性，对于牌照不好摇的一线城市消费者仍然是一台值得选择的豪华轿车。