【猎人panamera】保时捷的防守是一个奇特的策略，帕梅猎装处处引人入胜。

在Cayenne尝到甜头后，保时捷为了推出四门FANAMELA型号，继承了保时捷出色的驾驶控制感，同时变得更加实用。后来，大家都知道保时捷成为继Cayenne之后的又一棵摇钱树。

到了第二代车型，保时捷趁热打铁，推出了更多的车型来覆盖细分市场，并计划了猎装版这一独特车型。看了一眼这些相对小的人的模型，觉得够难得了，才过了两个月，主编幸运地在诺诺重庆站又遇到了一辆。(莎士比亚。哈姆雷特。)

重庆站销售2017保时捷Panamera 4 Sport Turismo，2018年9月常败，目前跑4万公里，按年均1.3万公里出头计算，是常见的代步使用强度。

在外观颜色上，前主人选择了火山灰的金属漆，颜色应该更深一些，现在这个外观用灰色TPU保护膜贴着。胶片贴纸在这种等级的汽车上也是常见的工作。最后，随便蹭油漆的钱，好像可以贴好几件车服。

与冷峻的灰色外观相比，波尔多红的内饰要热得多，摸摸真皮内饰手感也非常好。全车主似乎还在关心每天想看的东西。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

座位呈成色。如您所见，冲压皮革部分没有明显的拉伸或褶皱现象，也没有染成深色裤子的情况。

具有加热功能的碳纤维手柄是5位数以上的选择集。碳纤维天生抗反能力强，使用强度也不高，因此上面没有明显的使用痕迹。

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高低软硬可调的悬架，拥有了更强的道路适应能力，看着这满满当当的可调项目，就让人觉得价值不菲。

现在这个季节，座椅通风可真是刚需级配置，不至于坐上去把自己烤个三成熟，也不用担心后背出汗的问题，用了就容易回不去。

中控钢琴黑的面板都贴上了保护膜，所以完全不用担心划痕的问题。细节之处的讲究，不仅车外贴膜，车内也贴膜。

除此之外这台帕梅猎装还加装了柏林之声的音响，具体价格不可考，但从原厂超十万的选装价格来开看，这么操作一通肯定不会便宜。

虽然是五座车型，但后排中间的位置真的就是应个急的水平，大部分时间还是把它当个四座车来用更实在点。

猎装车自然少不了巨大的后备箱了，普通状态下帕梅猎装有520L左右的容积，放倒后排的模式下有1390L。无论出去来场长距离公路旅行，还是周末去商场大采购，抑或是去参加滑雪等户外活动，它都能轻松应对。

差点忘了电吸门这个配置，D级车上虽然稀松平常，但猎装车上有这个配置的好像还真不多。

对于帕梅猎装，它不仅是台性能不俗的保时捷，同时也是台相当实用的猎装车。想激情的时候，它能让你随心所欲，想居家的时候也能陪你实在度日，这样的多面手应该就是很多人心中“Dream Car”的样子吧。还是那句话——保时捷包治百病。

疫情影响之下，目前进口车型的定车周期都很长，这种小众的款型等待时间只会更长。转投二手市场就不失为一个好选择，不仅是成色不错的现车，而且价格还更实惠。