如果说卡宴是性能最高的SUV车型,那么帕拉梅拉971确实是豪华动态的标杆,是轿车跑步的经典,个性鲜明,性能也很出色。
保时捷卡宴和帕拉梅拉,两者都是百万级SUV代表,但在配置和性能上有很大差异。卡宴是自然吸气形式,帕拉梅拉是涡轮增压形式。
保时捷帕拉梅拉971.2是一匹不可忽视的性能黑马,搭载8档保时捷PDK变速箱、最大马力330Ps、最大扭矩450Nm、100公里加速成绩为5.6秒的2.9T V6双涡轮发动机。
动力不差,但后期的改造也留下了很多空间,工厂的声波已经不能满足我了。乘车后第一时间选择了小的变化。因CSK中美端阀门排气升级、工厂控制,进行了工厂协商。
选择CSK品牌的原因主要是看中好的口碑。CSK目前拥有最完整的排气系统模具数据,庞大的工业制造系统,全球销售渠道,销往国内外各地。
师傅准备好了,很快拆下了原车的中美团,可以看到工厂的美北很大,相对笨重,发动机通风效率下降。回压能力很强,但也影响了高旋转和油耗。更轻的CSK中美端阀门排气更换,流速废气通过,排气阻力降低,声波方面也提高了。
市面上的很多排气产品似乎都有通病。升级后获得了膨胀的排气声波,但失去了驾驶的舒适性,需要准备可自由移动的CSK中端阀门排气。(大卫亚设)。
从可以看出,CSK排气产品严格执行,从线材到细节、工作、测试环节,表面上有清晰的品牌标识(LOGO),很有水平感。
是高强度304不锈钢材料,耐腐蚀高温、抗氧化、加工也非常细腻,手感光滑细腻、无可挑剔。请先给我几张排气图。
原车的位置无损安装,光彩夺目,加上精巧的钛黑尾嘴,瞬间美感大大提高,换成好的排气套装,可以实现爱车的质的飞跃!
遥控开关非常灵敏,阀门打开,浪高,密封的猛兽,肾上腺素瞬间飙升,阀门关闭后仍然低逆压排气,安静,动作都很合适,可以单手控制。
踩深油门,尽情减速!
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