【保时捷taycan8】同一天上市是水火吗？宝马8系列前杆保时捷泰罐

9月4日确实是性能差粉丝们狂欢的日子。同一天，两辆豪华品牌的新性能车上市了。分别是宝马8系和保时捷Taycan是。有趣的是，同一个性能车的他们分别象征着不同领域的顶峰。时隔20年回归的宝马8系仍然保持着自己的顶级燃油车身份。保时捷Taycan以最快的2.8s的100公里加速成绩，确认了保时捷对电动化的极度追求。(莎士比亚、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷)。

宝马8系

在上市会上，宝马8系共推出9种车型，官方公布的销售价格区间为96.8-230万韩元。9种车型分别是96.8万韩元和107.8万韩元的4门跑车型。价格为109.8万韩元，119.8万韩元的双门/敞篷跑车型价格为114.8 ~ 126.8万韩元，是三款最早的限量版车型，共88辆。价格为196.8万韩元，219.8万韩元的M8双门跑车型。

此次推出的9款车型根据价位分别配备了3.0T L6和4.4T V8发动机，性能参数如下表所示。宝马8系以工厂最快的3.2s的100公里成绩证明了其在顶级性能汽车上的地位。除了卓越的性能外，宝马8系列的回归还伴随着很多惊人的创新技术。

第一次看到新的8系时，给人的感觉和30年前诞生的第一代8系相似，具有引人注目的超现代视角。最引人注目的是，新8系继承了第一代8系平车设计。内部也和第一代8系一样，加入了目前最高水平的高科技配置。

唯一的区别是，第一代8系诞生的时代流行，科技风不盛行，再加上各种高端配置，造成了10万美元的售价，第一代8系10年只卖出了60603台，最终惨淡离场。

，近年来，由于汽车市场对豪华车的需求上升，2015年宝马开始准备重振8系车型，2017年宣布了8系概念车型。正如你所看到的，概念车型上的大多数设计元素在刚刚发布的8系都能看到，但是除去一些圆形线条，车辆变得更加陡峭和攻击性。(大卫亚设，北方专家)。

保时捷泰汗

Taycan是保时捷品牌第一款纯电动车型，使保时捷成为第一款吃螃蟹的“豪华玩家”，但这辆车爆发性的性能仍然证明了自己身上流淌的保时捷赛道血统。

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在早些日子的测试中，这台Taycan不仅顺利通过了连续26次弹射起步测试，并在每一次测试都将百公里成绩稳定在2.8s，为Taycan三电系统的稳定性和可靠性做出了保证。而随后又以7分42秒的纽伯格林北环赛道成绩，获得了“世界上最速量产四门电动车”称号。

Taycan本次首先上市的为turbo和turbo S两款车型，在中国区的售价分别为149.80和179.80万元。还会推出100万元左右的入门版车型和旅行版车型。

在turbo和turbo S这两款车型上， 搭载的是一组容量为93kWh的电池组，同时都在前后轴各配备了一颗拥有水冷系统的永磁电机；其中，Turbo车型的功率输出为460kW，超增压模式下是500kW，扭矩输出为850Nm；而turbo S的功率同样为460kW，超增压模式下可以达到560kW，扭矩更高达1050Nm。此外，两车的极速均为260km/h，而NEDC工况下的续航里程为465km。

要说颜值，宝马8系和保时捷Taycan都有着自己独特的魅力，很难在它们两者间分出高低。同时在内部配置的豪华感与科技性上，两者同样不分上下。再加上售价区间的重叠，消费者在它们之间肯定会露出犹豫的表情。

而他们最大的区别便是出在驱动方式之上，谁会是市场中的赢家呢？是代表燃油机性能巅峰的M8？还是代表未来技术的电动Taycan？这是一个值得期待的答案。