【Taycan认可华人运通】Discovery工厂ISOL HIPIX，中国运通到底带来了什么？

自2017年9月创立以来，中国运通经过多年磨练Gohgal IX，自去年X月X日上市以来，Gohgal IX累计交付超过1500台，覆盖全国100多个城市，销量超过50万家豪华纯电品牌，位居第二，仅次于保时捷、泰国KAN。

很多朋友问：“这么贵的国产车的亮点是什么？只是外观的那些噱头吗？“今天主编会带大家去高合工厂找到底。

什么是“精品工厂”

高合在盐城创建了第一家“精品工厂”，与传统工厂不同，高合市精品工厂设立在盐城市中心，距离盐城火车站不到3公里。即使站在工厂门口，也很难与“工厂”一词联系起来。高合工厂的整个建筑具有未来感，透明的玻璃外墙上陈列着无数HiPhi X实车，吸引了时尚的交付中心的视线，顶部还加上巨大的logo，展现出了高品质和奢华的特性。(大卫亚设)。

高合市精品工厂(HiPhi Plaza)将“智能、数字、互联、环保”

2刷高保真x

早在发布之初就试驾了科合HiPhi X，但上次试驾科目大部分是现场测试，这次试驾更多地分配在城市道路上，因此有了更深的经验。(大卫亚设)。

首先是动力参数方面，HiPhiX的前后电机最大功率均为220千瓦，最大扭矩410N m，综合动力440千瓦，综合扭矩820N m，0-100公里加速时间为4秒。NED续航里程分别为630公里和550公里。

是主力电动车跑步风格的SUV。

高合HiPhiX的油门响应还是比非常敏的，动力输出直接，可以明显感觉到极强的扭矩输出，4秒破百的极限速度绝对能带来肾上腺飙升的快感。如果你不喜欢太过激进的驾驶感受，也可以通过调节驾驶模式来改变油门的灵敏度，高合HiPhi X提供四种驾驶模式选择，分别为节能、舒适、运动以及个性模式，在不同模式下油门的灵敏度会有不同的表现。

除了油门变化外，底盘、转向回馈以及动能回收力度都会有所不同。在底盘表现上，高合HiPhiX搭载了可进化高性能动态底盘，配合着空气悬架以及CDC连续可调阻尼减震系统，使得高合HiPhiX底盘的厚重感和整体感都不错，在舒适模式下，即便是遇到一些细碎的颠簸都可以轻松化解。而在运动模式下，底盘也能给到较强的支撑性，可以给到很高的过弯信心，整体驾驶感受较为灵敏，不像是一辆车长5.2米的''大车''。

此外，刹车踏板的设定整体脚感偏重，在轻踩初段时刹车表现略显不足，但稍微深踩一点之后，就会有较明显的反馈。而在运动模式下，刹车踏板的设定就非常像一台性能车的脚感了，非常线性，可以更好地进行制动。

本次试驾线路长度较长，作为一台豪华级电动SUV，舒适性一直是我比较在意的一点，经过一个多小时的后排乘车体验，高合HiPhiX给了我不小的惊喜。座椅舒适度方面，HiPhi X的前排和二排座椅都配备了通风、加热、按摩等功能。直接可以通过语音开启座椅按摩，并且还能语音调节力度大小，在路程后半段的时候还是非常舒适的体验的。

总的来说，高合HiPhi X在软硬件方面基本都已经做到了行业内较高的水准。对比同价位其他车型也几乎挑不出什么大毛病。并且高合HiPhi X在各种让人眼花缭乱的细节上把你能想到或者想不到的配置和技术全部运用到这台车中，在自己的细分市场中的确做到了绝无仅有，从目前的销量来看高合HiPhi X已经打破人们对它的质疑，至于高合的未来我个人还是非常期待的。