目前,保时捷Taycan已进入最终测试阶段,并于9月全速推进全球。
保时捷表示,近三周来,Taycan的测试原型车接连推出了上海保时捷体验中心、Gudwood Speed Masters节的攀登比赛、ABB国际蒸汽联盟电动方程式(FIA Formula E)的纽约水管展,表明了对中美英三大市场的重视。
最近,一辆Taycan原型车进入了上海保时捷体验中心的测试赛道,亚洲保时捷卡雷拉杯车手李超驾驶,展开了中国第一场赛车场的乘胜体验。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)保时捷第一辆纯电动跑车Taycan的最高速度超过250公里/h,从静止加速加速到100公里/h,不到3.5秒,加速到200公里/h不到12秒。保时捷说,保时捷不仅具有典型的操作和性能,还兼具日常使用的舒适性。
骑士李超谈及Taycan留下的印象时,Taycan表现出色,研发amp以d为目标,在车外也能充分感受到这一点。从不妥协的运动性到超出预期的舒适性,Taycan的底盘系统都完美地配合在一起,使跑车的精密操作和轿车一样,在长途驾驶时感到舒适。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)除了低中心的优势外,出色的后腿转换也发挥了重要作用。Taycan不仅可以表现出尖锐的弯曲,还可以实现快速的后腿横向加速。
保时捷强调,Taycan坚持“保时捷、电动车”的原则,在首发前经过了与保时捷内燃机车型相同的严格测试。目前,Taycan原型在全球范围内完成了约6,000,000公里的测试,测试项目除了展示Taycan的卓越性能外,还确保了车辆在所有气候条件下的适应性和日常实用性。
另外,Taycan还必须满足电动车的特殊标准,包括极端条件下的电池充电能力、传动系统和车辆内经验的温度控制。所有这些测试都将确保Taycan纯正的保时捷血统,并努力在电动车领域建立新的运动标杆。
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