如前所述,宝马的经典作品-E60以优秀的产品实力和市场为后续F10/F18、G38的发展奠定了基础,BMW也具有里程碑意义。接下来,我们将讨论F10/F18和G38。
F18商业氛围比较浓厚,大小更长
如果你认为E60车的年龄很长,没有太多精力和钱来保养,超过G38和预算,从E60的新一代产品-F10来看,小编一直喜欢的车型。2009年10月,宝马设计总监克里斯班戈宣布辞职,他的助手接替了他的职位,成为宝马的设计,不是对车辆“大刀阔斧”的设计,而是采用宝马传统外观的经典设计元素,新世纪的设计风格是将车头设计得更长,车身尺寸也更大,整体上比E60更圆,更商务、豪华、更豪华。
平心而论,这一代的5系车龄长的都超过了十年,但奈何宝马的外观设计一般都有前瞻性,在今天看来依然不显老气,气场还是很足,同时,这也是宝马5系最后一代拥有天使眼大灯的车型。
动力配置方面,国产版本车型F18,(进口的是F10)在2011款和2012款提供了四种动力规格,分别是:520Li,523Li,528Li(11款)/530Li(12款)和535Li,最重要的是全系都是直列六缸发动机!
中期改款之后的2013款-2017款在动力规格上进行了不小的改变,提供了五款动力规格,分别是:520Li,523Li,528Li,530Li和535Li,不过520Li,523Li,528Li都是2.0T(N20)四缸发动机,区别在于动力调校上的不同。530Li和535Li,分别是3.0L(N52)自然吸气发动机和3.0T(N55)涡轮增压发动机。
目前F18的市场行情价也不高,性价比突出,早期的11和12款的520Li,523Li,528Li和530Li,市场行情在14万左右。也就一台主流A级车的价格就可以体验到宝马的豪华中大型轿车,并且还有六缸发动机,听着就心动。而535Li性价比相对没有那么高,一是车源难找,当年没卖出几台,二是价格偏高,普遍要17万以上。
后期版本的13款-17款的2.0T车型价格普遍在16-25万之间,价格跨度较大,而3.0T的六缸机版本价格在23万-26万之间,价格根据车况的不同而不同,二手车尤其是豪华品牌的车况对价格的影响还是很大的,正所谓“一车一况一价嘛”。
小编建议:推荐购买11款或者12款的520Li,523Li,528Li和530Li,原因很简单,性价比突出,不过考虑到其车龄不短,再加上其N52发动机的一些通病,买回去最后还是要好好整备一翻。
如果你预算可以再加一点,建议上14款-17款,年份较近,不需要怎么收拾,也是小编最喜欢的款式,为什么排除13款呢?因为13款和14款的外观还是有一些差距的,比如前雾灯旁边的镀铬条,排气管的布局和轮毂的样式都不一样,13款的外观和11款12款类似。 (下方为13款,文章开头为14款)
受众人群:推荐给做生意需要撑门面,但是预算又不足的小伙伴,或者是做租车行和跑婚庆的公司选购。
汽车网评:G38各方面表现均衡,价格坚挺,预算充足的小伙伴可以考虑入手
最后说到最新一代的G38,(进口版本为G38)采用宝马最新的CLAR平台打造,对驾驶和舒适性都把握的很均衡。早期为18款-20款,有525Li,528Li,530Li,540Li。21款和22款的有525Li和530Li这两个动力规格。其中只有540Li是直列六缸发动机,其余的都是四缸机。说一个有趣的点,G38的525Li和13款-17款F18的520Li马力一致。由于这一代5系产品力在各方面的表现都比较均衡,价格也很坚挺。目前18-20款动力规格有525Li,528Li,530Li的G38二手车行情在30-43万之间,540Li在45左右,车源少价格高。
21款和22款的525Li和530Li价格在43万-53万之间。
小编建议:购买18款-20款的528Li,530Li,价格较合理,尤其是18款的528Li上市特别版。如果不差钱可以直接上540Li,在这个时代能拥有一台宝马3.0T大排量直列六缸发动机还是很香的,再加上其百公里加速仅需5秒,动力暴躁,5系配置的天花板,能文能武,在汽迷眼中你就是,很懂车!而21款和22款价格过于坚挺,甚至都超过了新车指导价,有这个预算建议直接买新车。
受众人群:推荐给预算只够买低配甚至丐版车型,但是又想配置丰富的小伙伴,或者有新车的预算,但是不想等车,想要现车的小伙伴
最后再强调一些,二手车价格根据不同的地区,配置,颜色,车况等因素导致价格也会不一样,所提供的价格是小编所处城市的价格,仅供参考,实际价格还要本人对当地的二手车行情进行了解。
宝马5系作为BBA三大马车当中的一员,其每一代车型都有着不错的产品竞争力,对宝马品牌也有着不小的影响力,现在的你如果有能力去圆儿时的梦,不妨行动起来,去拥有一台当年只能在远处观望的“Dream car”。
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