【taycan原厂音响】汽车本来是不适合听音乐的环境，但老板把它变成了移动音乐厅

文/照|阮真

作为能在航空纵横中战胜99.9%的出差狗，我们的生活和工作离不开boss这个品牌。

凯迪拉克，英菲尼迪，保时捷。我们试驾的许多豪华车型都有Bose的影子。酒店出差期间，轻便的Bose SoundLink mini蓝牙扬声器消除了写稿的疲劳。

Amar G. Bose博士

但是对我来说最有意义的是，我感谢Bose发明了降噪耳机，在漫长的出差飞行中保护了我的听力。在20世纪70年代横渡大西洋的飞机上，博斯博士对被飞行噪音干扰的耳机感兴趣。因此，他完成了8小时飞行中噪声消除技术的初始使用算法。

1978年，Bose创立了噪音消除技术，从此开始了噪音消除耳机的时代。

目前，Bose的降噪技术不仅在耳机产品上，而且在汽车上也大放异彩。例如，我们熟知的主动降噪技术(ANC)就是2010年在Bose引入船舱的。ANC是Bose 42年来声学和噪声消除领域的研究成果，在不丢失汽车理想发动机声学特性的情况下，可以神奇地控制汽车舱内的发动机谐波噪声。

在进入消费者电子和汽车音响之前，Bose已经是家用、专业音响的领头羊。

1968年，第一个确立Bose行业地位的901殿堂级扬声器问世。901扬声器突破性的产品概念采用Bose博士亲自提出的直射光线/反射式扬声器技术，呈现出音乐会现场演出等宽广的声场。

之后，1972年Bose推出了第一款专业产品Bose 800，促进了专业产品事业部的诞生，并宣布Bose正式进入专业声音领域。1992年，Bose在大型扬声器成为主流的时代率先创新开发小型扬声器。文章开头提到Bose SoundLink mini蓝牙扬声器，正是小型扬声器在消费者电子领域的杰作。

含凯迪拉克CT6 Bose Panaray音效系统

知道Bose汽车音响是在十多年前凯迪拉克的新车发布会上发生的。当时凯迪拉克的工程师们把车内的boss扬声器放在伪装的大型外壳后面播放，最终真相大白时，现场所有人都很高兴。这一手法模仿了1992年Bose宣传小型扬声器的现场布置。

很多人问：为什么Bose的汽车音响效果这么完美，但是很多后场改造音响，再大功率的扬声器也不如Bose原车小型扬声器？(威廉莎士比亚，美国作家)。

1982年，已经以专业音响闻名的Bose正式进入高端汽车音响市场。与传统的汽车音响或后期市长/市场改造系统不同，Bose建立了世界上第一个工厂定制的高级音响系统。专门为各车型设计和协调，并在工厂安装。

这项创新性的倡议也极大地促进了汽车音响技术的发展，使汽车从代理工具变成了移动的音乐厅。当时凯迪拉克塞维尔成为了第一款合作车型。

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汽车媒体熟悉的画面，Bose与F1汉密尔顿

不仅是为每一款车型定制，Bose从那时开始就致力于汽车专利扬声器的设计，先进的功率放大器和数字信号处理技术的研发，以及Bose独有的汽车音响设计分析工具和车内声音环境控制技术。例如后来著名的AudioPilot 噪音补偿技术的诞生。

AudioPilot 噪音补偿技术

1998年，Bose研发成功AudioPilot 噪音补偿技术，这种突破性的噪音补偿技术通过监测车内噪音，智能调整音乐的音量以降低噪音对音乐聆听的影响。有了AudioPilot 技术，无论你的车辆行驶在夜晚安静的小区，还是噪声很大高速公路上，都能听到稳定一致的音乐。

2020 BOSE音频创新体验会在上海举办

带着以上种种对Bose技术的敬佩，还有对新一年Bose最新技术和产品的期待，我们走进了2020 BOSE音频创新体验会。9月23日-25日，2020 BOSE音频创新体验会在上海举办，现场展示了其在消费电子、专业音响和汽车音响领域的最新产品和科技成果。

现场不仅能体验到最新的Bose消费电子产品以及专业音响，还带来了三款2020中国车市当红的新车，它们都搭载了Bose汽车音响系统。

保时捷纯电动跑车Taycan

保时捷首款纯电动跑车Taycan，搭载Bose 5.1环绕声音响系统。作为超豪华品牌，保时捷对音响的效果要求很高。但另一方面，对空间和车重要求非常严格的纯电动跑车，对音响系统的轻量化提出了挑战。

Bose工程师在现场用iPad上的一款AR软件先是为我们展示这套为Taycan量身定制音响系统，14只轻巧但性能强大的扬声器被巧妙地布置于车舱。

搭配一台高效数字功放和多项Bose先进的数字信号处理技术，例如AudioPilot 噪音补偿技术和SoundTrue音源修复技术，这套Bose音响系统无需过多能耗即可在任意音量大小情况下提供卓越的声音清晰度和自然逼真的音效。

对于携手近20年的全球品牌合作伙伴保时捷， Bose除了为其打造音乐厅级别的音响系统之外，还联袂为消费者提供更前卫的互动体验。现场除展示保时捷Taycan的Bose音响系统外，还有一台保时捷赛车模拟器，戴上Bose耳机，可享受沉浸式的电子竞技。

红旗H9

Bose与汽车品牌的合作，不仅是与凯迪拉克、英菲尼迪、保时捷、奥迪等豪华品牌，在2020 BOSE音频创新体验会现场，我们还看到了国产豪车——红旗H9，它搭载了一套Bose Centerpoint环绕声音响系统。

这套音响系统根据红旗H9车舱声学环境量身定制，配以12只扬声器。现场Bose工程师介绍提到，H9的车身材料做得非常扎实，这让他们在设计音响时提供了极大的方便。

坐在这样的顶级国车上，最适合就是欣赏中国古典音乐。那种环绕感觉非常自然，有种天人合一的感觉，声场很宽。我们试听蔡琴、加州旅馆等经典音乐，Bose音响系统让每一种乐器的方位都可以清晰辨识，加州旅馆里的吉它声音，令人仿佛置身于现场。

现场还展示了一辆搭载Bose高级音响系统的“国潮MPV”荣威iMAX8。

荣威iMAX8

荣威iMAX8是荣威首款科技豪华MPV，Bose为其定制了一套11只高性能扬声器的音响系统，Bose工程师从汽车设计之初，就参与开发量身定制。其最难的地方就是平衡每个座椅的声场表现。

现场试听蔡琴，音乐响起来时里面独特的响指都听得清清楚楚，声像位置很清楚。Bose工程师解释说他们根据其三排座椅的车舱声学环境，反复测试确认最佳的扬声器布局，并为此进行了数百小时的深度调音。

2020 BOSE音频创新体验会现场，Bose还发布了以Bose消噪耳塞和Bose无线耳塞领衔的多款重磅消费电子新品。

售价2299 元的Bose首款消噪耳塞发布

回想多年前我们开始在飞机上使用Bose消噪耳机，当时的技术的限制体积比较大。而在2020年的体验现场，不断创新的Bose竟然推出全新真无线消噪耳塞，将拥有11级智能消噪、轻便舒适与无懈可击的出色音质，以触控的方式集合在小小的入耳式耳机上。

售价1399元的无线耳塞有三种颜色选择

现场Bose还带来了一款无线耳塞。它体积小巧佩戴舒适，各使用场景均能保持稳定，特别是运动场景都能获得饱满、均衡的音质。

Bose一直给我们非常专业沉稳的形象，但其实它也有非常创新的一面。在2020 BOSE音频创新体验会上，Bose正式发布两款全新智能音频眼镜。创新性地将太阳眼镜的时尚感与耳机的实用功能集合在一款穿戴设备之中。

两个镜腿上隐蔽地嵌入了极其纤薄的Bose微型声学系统，不到50克的重量，甚至完全感觉不到它们的存在。Bose向我们介绍，智能音频眼镜不限于太阳镜，也可以选择近视镜片。那样我是不是可以换眼镜了？

回顾历史，如今种种神奇的声学创新技术，都源于1964年。因为那一年，美国麻省理工学院电气学工程教授Amar G. Bose博士创建Bose公司。而在童年时代的Amar G. Bose博士，已经对电子产品产生痴迷，他喜欢拆解、探究电子产品的工作原理。

当年Amar G. Bose博士凭借以声学改变世界的抱负和多项专利创立了 Bose 公司，而在此后的50余年里，Bose公司在音频领域深耕，秉承对尖端声学表现的不懈追求，不断推出众多创新技术。

Bose在用心做好每一件产品，它也不知不觉地改变了人们的生活。