二次消息之前,李车从相关频道了解到,有海外媒体曝光了保时捷新一代Macan的渲染图。据悉,新一代Macan将提供基于PPE平台的纯电动版本,存储功率可能增加25%以上,寿命里程将增加。(威廉莎士比亚,美国作家)。
下一代Macan渲染图
渲染图与Taycan有着诸多相似之处
从渲染的角度来看,新一代Macan不采用传统Macan的灯外观,而是使用类似于Taycan的矩形灯组
不久前曝光的新Macan早期测试版本
不久前公开了Macan的早期BETA版。官方名称是骡(mule car),外观没有太大的参考性,所以这个版本和Macan现有的车型没有太大区别。从图中可以看出,该车只对车身的几个细节进行了微调,据相关内部人士透露,该测试版Macan仍在采用汽油发动机,将经历燃料版和电动版共存的过渡阶段,今后Macan将转向电气化。
保时捷第一次进入电动汽车市场是去年夏天推出了泰国戛纳,当然,这只是开始。目前保时捷正在全力推进电气化计划,下一步将在Macan尝试。据传闻,未来Macan将提供电动版,并在2022年底之前投入生产,但只有在2024年以后才能实现完全电动化。
Macan EV上市后,可提供高达520千瓦的功率输出,并采用类似Taycan的部署结构。虽然这款电板和燃料板同时使用Macan的名字,但电板将采用大众集团旗下的高端电PPE体系结构,预计这将产生1017N m的最大扭矩,通过前后两个电机传递。
保时捷对电气化将更加重视
燃料版本的Macan很可能使用与第二代奥迪Q5相同的平台,目前销售的Macan基于第一代Q5平台构建,是新一代Macan的研发amp据悉,d工作将持续到明年。而且,到2021年的某个时候,对于保时捷来说,这无疑是一个大胆的举动,但也表明了保时捷对电气化的重要性。
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