【taycan长春事故】保时捷Taycan也不能幸免。自燃是电动汽车的咒语吗？

[爱卡汽车新能源频道原创]

最近，一辆保时捷Taycan电动汽车在美国佛罗里达州自燃，汽车被烧毁，不仅只剩下一堆残骸，车库也被烧毁，房屋严重受损。幸运的是，这起事故没有造成人员伤亡。

保时捷Taycan自然后的残骸。

Taycan是保时捷2019年9月正式发布的全新纯电动四门跑车。去年12月，第一批130台Taycan开始交付给美国客户。没想到不到两个月，Taycan发生了第一次自然发火事故。事故原因还不清楚。保时捷还在调查中，调查结果可能也不会公开。但是从过去电动汽车的自然发火时间来看，这次保时捷Taycan的自然发火很可能是电池有问题。

Taycan是保时捷第一辆大规模量产纯电动汽车。

近年来，特斯拉自燃事件频繁发生，我们对BBA和保时捷等豪华品牌寄予更大期望，希望对技术更加保守严谨的老牌工厂能够消除自燃问题。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

但是保时捷Taycan刚送来就自燃了，这说明汽车的电池安全是整个行业共同面临的问题。以保时捷为代表的老牌企业喜欢把“车规定级”、“边际工程”、“试验里程”等单词和数据挂在嘴边，但这种努力并没有完全解决电池安全问题。可以说，保守的保时捷不仅比激进的特斯拉更不安全，在技术上似乎也更落后一些。

保时捷的燃油车也有自燃问题。2014年2月上市后不久，保时捷911 GT3在欧洲接连发生5起自燃事故，保时捷被迫紧急停止交付。查明事故原因，解决隐患后重新开始送货的保时捷911 GT3很少出现这个问题。

在2014年保时捷911 GT3交付后不久，接连发生了5起自燃事故。

在有911 GT3的例子之前，我们应该期待保时捷。希望保时捷能查明此次Taycan自燃的原因，并通过此次自燃事件提高电池的安全性，防止类似事故再次发生。

编辑评论：除了日产风，现在似乎所有主流电动汽车都已经沦陷，发生了自燃事故。(大卫亚设，Northern Exposure，)在这方面，高贵的保时捷并不比中泰强。汽车企业电池技术的研究开发仍然任重而道远。

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