【宝马3系网约车版本怎么样】宝马获首张外资网约车牌照 12月中开始运营

11月21日晚上，市场传出“宝马成为中国获得互联网牌照的第一家跨国汽车制造商”的消息，引起了人们的关注。

之所以被业界瞩目，一则因为这是2016年7月《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施以来，第一张颁给外资企业的“网络预约出租汽车经营许可证”；二则是整个汽车行业正面临由传统制造商向移动出行服务商转型的关键节点。

对此，宝马中国很快做出正式回应。其在当晚发布声明称：“我们确认，宝马出行服务有限公司作为宝马集团全资子公司，已经于今年4月成立。”

11月，该公司获得成都天府新区颁发的“网络预约出租汽车经营许可证”。宝马是首家在中国获得类似许可的跨国公司，此举进一步印证了宝马集团在中国坚定实施面向未来的“A.C.E.S.战略”。

12月中开始运营

宝马在2017年首次提出关于未来出行的“A.C.E.S.战略”，即自动化（Automated）、互联化（Connected）、电动化（Electrified）和服务化（Services）。在此之后，宝马加快了向服务化转型的步伐。

今年3月28日，宝马宣布正式与戴姆勒达成合作协议，按对等股比成立一家合资公司，整合各自旗下的出行服务的业务模块。其中便包括网约车服务。“这一合作是宝马集团敏锐应对市场变化的体现。”宝马全球董事萧绅博说，“我们必须联手起来应对变化。”

三个多月后，宝马在美国独自推出网约车服务“ReachNow”，使用宝马X1和宝马3系车型，主打高端网约车服务。

“具体情况我们会在下个月沟通。”尽管宝马中国内部人士没有透露中国网约车项目的细节，但上述消息表明，宝马初期将会在成都投入200辆宝马5系轿车（包括燃油版和插电式混合动力版），配备专属的网约车司机，并将在12月14日正式开始运营。

参照宝马美国网约车的运营，及去年12月已经在成都落地的宝马高端电动分时租赁产品“ReachNow Powered By EVCARD”，这一次以宝马出行服务公司为运营主体的成都网约车项目很可能会以“ReachNow即时出行”命名。

工商资料显示：宝马出行服务公司成立于2018年4月13日，注册地址为四川自贸区成都市天府新区，注册资本5000万元，由宝马集团全资控股，公司法人代表和董事长为宝马集团出行及能源服务全球副总裁Bernhard Blaettel。在其经营范围内，便包括网络预约出租车经营。

传统车企忙转型

尽管在网约车领域中宝马走得最快，但至少在中国市场，宝马将受到不小的挑战。

挑战之一便来自在欧洲已经和自己成为“一家人”的戴姆勒——确切地说，是戴姆勒和吉利的合资公司。

今年10月24日，戴姆勒出行服务公司与吉利集团（新业务）公司宣布，双方将在华按50：50的股比组建合资公司，提供高端专车出行服务，使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。初期车型包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车，未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。

在出行领域，吉利已拥有“曹操专车”，目前在全国28个城市投放超过2.9万辆纯电动汽车，拥有超过1700万注册用户，APP应用端日均活跃用户超过100万，每日实际成交单量超36万单。截至今年上半年，曹操专车已获得25张网约车牌照，其中便包括成都。

尽管戴姆勒与吉利新组建的合资公司尚需监管机构的批准，但以吉利运营曹操专车获得的资源，戴姆勒-吉利的网约车项目获批只是早晚之事。

几乎在宝马获得网约车资格的同时，11月18日，上汽集团网约车平台“享道出行”开始试运营，定位网约车中高端市场，采用自营新能源车提供服务。

“对于上汽来说，进军网约车除了以租促售实现盈利，同时通过直接与消费者接触获取大数据，可以更直接的对市场需求做出判断，为未来自动驾驶等业务积累数据。”上汽方面称，进军网约车业务不仅是上汽集团转型目标的一部分，也将有助于上汽实现在其他方向的转型布局，成为出行服务与产品的综合供应商。

显然，这并不仅仅是上汽的想法，也是已经先后“触网”和即将“触网”的其他主机厂的共同意愿。

来源：云掌财经/热点追踪