宝马X3没有国产化的时候,国内汽车市场上最受欢迎的豪华中型SUV只有奔驰GLC和奥迪Q5L。

但随着市场需求的增加,越来越多的消费者关注豪华中型SUV,宝马X3的推出犹如 "时势造英雄",月销量可以轻松过万辆。在刚刚过去的十月,它拿下了11243辆的好成绩。如今,宝马X3已经完成了中期改款,价格区间为3.928-4.798万元。那么这款车有哪些变化,是否值得消费者去购买,我们继续往下看。

经过中期改款,宝马X3在外观造型上更接近X5,进气格栅尺寸进一步扩大,并加入了黑色元素,整体视觉效果更加大气沉稳,更有力量感。狭长的大灯标配LED光源,并标配自适应远近光调节、自动大灯和转向辅助功能。两侧下围有兼顾空气动力学的设计,配合宽大的下格栅,整体运动感确实比较强烈。

车身侧面线条立体,车窗、后视镜、包裹行李架的顶部都是黑色元素,轮毂采取双五辐造型,运动感确实比现在的Q5L、GLC更容易获得年轻消费者的青睐。车尾造型的变化集中在尾灯上,采用了类似锤子状的结构,外观呈现黑色效果,与开放式排气管以及两侧的进气口相呼应,运动感更强。

宝马X3的内饰采用了家族式的设计语言,通过一个小小的 "X3 "标志,整体辨识度比较高。内饰科技感不比竞争对手差,12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏均为标配,内置车联网、OTA远程升级,功能配置相同。

空调控制区保留了物理按键,使用起来既顺手又方便。内饰材质符合豪华品牌的表现,大量的真皮材质搭配木纹装饰,再加上双色块元素,内饰由内而外展现出年轻化的运动气息。

来到后排,与奔驰GLC、奥迪Q5L等长轴距SUV相比,国产版宝马X3并没有针对尺寸的提升。长宽高分别为4737/1891/1689mm,轴距2864mm。身高180cm的体验者坐在后排,腿部空间可以轻松达到两拳的水平,头部空间适中,毕竟有全景天窗,视野非常开阔。

但有一点要说的是,如果去和横向竞争者比较,宝马X3并没有什么优势。座椅全部采用仿皮材质,前排驾驶员座椅标配座椅加热功能,只有驾驶员座椅有专属记忆功能,第二排座椅有靠背角度调节功能。以前,头枕的质地较硬,但在中期改款后,其柔软度得到了改善。除了入门的25i车型,其他版本都标配了哈曼卡顿环绕声系统,后排独立空调也是标准配置。除了乘坐空间,宝马X3在配置方面也不逊于横向竞争对手。

在动力部分,中期改款的宝马X3在动力部分进行了微调,所有车型均采用2.0T发动机,与之匹配的是常见的ZF 8AT变速箱,并标配四轮驱动。25i有184马力和300牛米的扭矩,而30i有252马力和350牛米的扭矩。

底盘悬挂采用双球节阻尼支柱和独立的后多连杆悬挂。与竞争对手注重舒适性不同,宝马X3是一款典型的运动型SUV,操控性绝对算得上是同类车型中的标杆。在油耗方面,官方标定为8.4L~8.7L,在不激烈驾驶的情况下确实可以达到这个水平。但既然选择了宝马,就选择更好的操控,稍微暴力驾驶9L、10L也是正常水平。

总体而言,在豪华中型SUV产品序列中,宝马X3得益于品牌号召力,可以吸引更多潜在消费者的关注。外观造型是典型的家族式设计风格,内饰可能没有竞争对手的豪华和丰富的科技感,但整体营造的氛围感在豪华SUV细分市场中丝毫不落下风。内部空间虽然没有竞争对手的长轴距设计,但也足以满足家庭的需求。动力与操控的结合是消费者选择宝马X3的原因,这也是横向竞争所不具备的地方。

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