【宝马x1扶手箱怎么安装】放弃奇骏提宝马X1，17290公里后，车主详细说了缺点和小毛病

标准放弃宝马X1，17290公里后，车主详细地说了缺点和小缺点！

[最满意]

也许很多人最满意的是这辆车的空间，但我最满意的是他的动力。特别是运动模式一打开，简直就是赛车附着，紧密感极强，外观好看，前脸好看，HUD，19R轮，全景天窗，Careplay，4驱，后排大。

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【最不满意】

最不满意的是他的空间布局后，前手套箱是个倒梯形，利用率很低，中央扶手更是搞笑，上层连个小本都装不下，下层竟然是一个倒梯形，底特别小，基本装不了什么，而且竟然是不是封闭的，去翻翻淘Ｂ，Ｘ１扶手箱配件卖的多火，就能看出这个设计有多傻，后背箱分层是很好，但是隔板抬起却没有固定卡扣，这么大的板子，你让我抬着拿东西吗，碍于溜背，所以后背箱不能放高东西，四个门的储物格被把手挡住上方，所以放瓶水都要歪着放。还有中控，标重点，不好看！！！

【空间】

乘坐空间同级中等偏上，豪华品牌中最优，但是内部空间利用布局不合理。后排座起来一点压力没有。乘坐空间：没必要说身高，这车乘坐空间，同级，堪称完美。后备厢容积：溜背，限制了高度，底层暗格，非常实用，就是没有原厂格板略降分。下层格板抬起，也不能像MINI一样有一个限位卡，卡住，这点非常掉分。

【动力】

２.０，８ＡＴ，完美，没顿挫感，三种模式，三辆车，如果你去试驾顶配，运动模式走一遭，你就会爱上它。提速非常快，轻踩转速平均1000上下，以经开始飞了，转弯非常紧的底盘，真的非常有驾驶感。

【操控】

这车底盘扎实，什么意思呢？就是整个底盘就像一块板子，指向精准，悬挂偏硬，感觉就是赛车感，但是带来的后果就是，路面的信息，都会反馈给驾乘人员。刹车表现：非常棒，不瞎说，踩１／３减速，２／３差不多低速到快停了。但是我不知道是我的特例还是所有人都是这个感觉，刹车踩下去有阻力，女同志可能吃点亏。

【油耗】

刚开始４０Ｌ／１００ＫＭ 先在１０１ＫＭ了，油耗１７.６Ｌ／１００ＫＭ，就目前而言，跑的少不具权威。没拍到49L/100KM照片，但是证明我是新车。

【舒适性】

一般般，坐椅缺实硬，没腰部支撑，悬挂硬，底盘紧，胎噪这个划重点，实话上７０ＫＭ／Ｈ就开始让耳朵不舒服了，但是车无完车，美观，好停，宝马标，操控好，配置可以，ＣＡＲＥＰＬＡＹ一连，ＨＵＤ一看，小歌一听，氛围灯一烘托，前面的缺点也就变小了。

【外观】

我个人非常喜欢，不管是不是宝马标，我觉得就算是换成众泰标，依然很好看，但是外观看每个人的审美。

【内饰】

不想多说，不是特别丑，但是不跟别的比，相比现在宝马别的车型，差点意思，我也３０多下的车，踩了一堆合资品牌了，虽然一个内饰没什么，但是心里总是有点不爽。要说一下，这车的喇叭真的是跟坏了一样，按不动啊。

【性价比】

我８月成都车展前就下的定金，当时配置，价格都不知道，只知道四驱，按１９领先配置做参考，亏盈自付，到１１月才提车，我可能是全省最低之一了，我能看出４Ｓ后悔的眼神与不想搭理我的无奈。

【为什么选择这款车】

本来想１５年买奇骏，但是一直觉得买车没用，今年老婆怀孕，不想让她过那种风雨中等车的日子，也不想让她过那种抱着孩子坐地铁的日子，而且随着年纪增长，资本也在增，已经到达买车的水平和条件，就决定买车，奇骏时间太长没感觉了，汉兰达太大，而且除了低配都是七座，内饰又丑，国产总感觉配置高，但是不耐用（个人观点，不管怎样都在进步），标志，大众，奥迪，奔驰，没兴趣，看上皇冠，无奈轿车以前没开过也不感冒，最终冠道，ＵＲＶ，楼兰，ＸＩ，傲虎。ＵＲＶ比冠道好看，冠道ＰＡＳＳ，ＵＲＶ真不错，车大且视野好，但是试驾１.５的发动机嗡嗡的，２.０的一个本田我还必需４驱３０＋划不来ＰＡＳＳ，而且家第一辆，女性肯定会开太大不好停啊。傲虎差点定了，车好四驱后背箱大，配置实用，但是总觉的像轿车加高，内饰不好，不过真动心了。楼兰连ＵＲＶ都比不过不说了，就ＸＩ，空间可以，外观好，好停车，油耗可以，动力可以，虽然有缺点但是适合目前我用车要求。