【taycan高合汽车】高合车的第二辆车已经做出了很大的决定，但它的财政状况仍然混乱

记者|主演姬

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连头都是申世力鹏、李尚相继推出新车型，引起热议，国内最贵的新能源汽车品牌高合车也悄无声息地拉开了大门。

10月1日，高合车的第二辆量产车型Hiphi Z将举行大政，预计年底前送到。该车型定位为大中型轿车，今年8月成都车展正式上市，售价在61万韩元至63万韩元之间。

可以看出，HiPhi Z仍然不是行走的车型。作为被贴上“科技豪华”标签的新能源汽车品牌，高合进入市场的第一款车型HiPhi X的价格高达57-80万韩元。

上海高合保险门店销售告诉我界面新闻，高合现在推出的两款车型都不定量，关键是一对一固定服务。“以后可能会造出能市长/市场沉没的车型，但现在没有这种想法。”

为了让消费者更直观地理解高合，这家体验店今年上半年将高合销量招牌放在门口显眼的位置。招牌不仅包括高合，还包括奔驰EQE、保时捷Taycan等竞争对手的销售量，以2584辆的危险数字位居第一。

销售在介绍车型时也善于运用奢侈品牌比喻，强化高端的高端定位形象。一个销售在界面新闻中介绍。“HiPhi X从整体车型来看，上面是兰博基尼，下面是劳斯莱斯。(阿尔伯特爱因斯坦(美国电视记者)。)

但是该体验店只展出了HiPhi X两部，没有HiPhi Z的展示车。根据销售情况，HiPhi Z仍在江苏盐城工厂，将于10月中下旬到达商店，11月开始试运行。这对于8月份已经上市的车型来说节奏有点慢。

此外，一线销售对HiPhi Z的具体配置和技术优势不太了解，因此10月以后才能获得更明确的信息。根据销售情况，以前的HiPhi Z盲车主已经有3000多人。

对于成立不到5年的汽车品牌，高合现有的音量还不错。2017年12月，高合母公司中国运通正式成立并投入运营。2020年9月，第一款车型HiPhi X上市，第二年5月正式交付。

截至2022年7月，HiPhi X的保险量超过了7000台。过去一年，高加IX在50多万个豪华纯电品牌领域的销量超过保时捷、taycan和奔驰EQS。

面对外界销售增长的疑问，高合车创始人、董事长兼CEO丁磊在采访中表示：“我在细分市长/市场第一，你说我要量到什么程度？”直言不讳。

但是不可缺少的是，作为豪华智能电动车赛道为数不多的选手，高合外部环境竞争并不激烈。由于缺乏竞争型号梅赛德斯-奔驰EQ系列产品的亮点，保时捷Taycan售价没有很高的匹配度。依靠未来的科学技术感，高合在初期站稳了脚跟。

安永朴志隆战略咨询合作伙伴张一超向界面新闻表示，豪华电动车还是相对空白的市场，新势力上探测需要时间，传统品牌也还没有推出竞争力充分的产品教育市场，但从长时间看这个市场会有很大的潜力。(威廉莎士比亚，温斯顿，战略名言)。“这个细分市场正在快速增长，自行车总利率不会低。”目前HiPhi X自行车的平均成交价接近70万元。

但是张一超也说自行车销售利率高，并不意味着整个汽车品牌的净利润同样高。“豪华品牌的关键在于服务。另外，如果选择直营店，还需要计算渠道建设成本，整体成本投入不会很小。”

高合似乎不担心汽车建设资金问题。在“郁小丽”等汽车新势力寻求融资的情况下，在接连上市的情况下，高合于去年11月宣布与交通银行上海市分行进行战略合作，并收到了50亿元人民币的意向性信函，目前尚不清楚这笔资金是否达到高合账。

郑磊明确表示：“中国快船没有来自美国的原始资本和政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有A、B、C、D手轮的投资。”

中国快报的政府投资方来自江苏省盐城市。2017年12月，丁磊控股的东海岸(上海)股权投资管理有限公司与江苏省盐城市政府达成战略合作，成立了联合江苏热达集团、盐城国投资公司盐城市国有资产投资集团有限公司，成立了中国运通(江苏)技术有限公司。

另一边来自青岛。今年1月，中国运通与青岛市签订了合作协议，在青岛设立了中国总部，成立了高合车销售服务总部。另外，丁磊本人辞去上海市浦东新区副区长职务，加入乐视超级跑车，与贾跃亭共同造车。

在征募方面，今年早些时候彭博社表示，考虑到中国运通2022年在香港上市，计划筹集不超过5亿美元的资金。关于IPO，正在与瑞银和摩根士丹利合作。

对此，中国运通相关人士表示：“不得而知。”目前，中国运通也没有再上市。

一位知情人士告诉界面新闻，高合计划推出针对下沉市场的车型，树立品牌形象，从上到下抢占市长/市场份额。

参考传统豪华品牌配置，一般参考从高端车型下到低端车型的逻辑，利用高端车型在市场上站稳脚跟，减缓市长/市场发展，有助于分担豪华配置带来的成本压力，整体自行车毛利率不会大幅下降。

“在市长/市场低迷进行之前，品牌至少要稳定当前销量，避免资金链问题。”张一超说：“在下沉的车型出来之前，只有稳定下来，才能说高合比较成功。”